Le circuit de Sepang a vibré ce vendredi 7 février 2026 lors de la deuxième journée des essais MotoGP. Fabio Quartararo, fer de lance de Yamaha, a livré une prestation solide qui pourrait bien annoncer un retour en force du constructeur japonais cette saison.
Quartararo en grande forme malgré un départ décalé
Fabio Quartararo n’a pas participé à la première journée des tests à Sepang, mais cela ne l’a pas empêché de faire parler la poudre dès sa montée en selle. Avec des temps constants dans le haut du classement et une cinquième position finale, le Niçois a montré qu’il n’avait rien perdu de son tranchant. Après une saison 2025 compliquée pour Yamaha, cette performance est un signal fort pour le paddock.
Ce qui impressionne, c’est la rapidité d’adaptation du Français au nouveau package 2026 de la M1. Le châssis retravaillé, couplé au nouveau moteur V4, semble enfin offrir à Quartararo l’outil nécessaire pour rivaliser face à des machines comme la KTM RC16 ou la Honda RC213V. Sa régularité lors des longs runs et sa vitesse sur un tour lancent une dynamique encourageante pour les premières courses de l’année.
Jack Miller claque un chrono de référence et place Yamaha au sommet
Absent comme Quartararo le jeudi, Jack Miller a fait une arrivée tonitruante dans les stands Yamaha. Recruté pour apporter son expérience et un retour technique agressif, l’Australien a dominé la feuille des temps en signant un 1’57″908 lors de l’ultime heure, plaçant Yamaha au sommet pour la première fois de ces tests. Une performance qui résonne dans le paddock, tant la marque aux diapasons avait souffert pour briller en 2025.
Avec Alex Rins également dans le top 5, Yamaha affiche un triplé de pilotes performants qui semblent tirer profit du virage stratégique technologique opéré cet hiver, notamment avec le passage au moteur V4, plus conforme aux standards actuels du MotoGP.
KTM et Honda maintiennent la pression
Malgré cette domination ponctuelle de Yamaha, la bataille reste extrêmement serrée. Pol Espargaró, sur KTM, n’a terminé qu’à 0,025 seconde de Miller. Le pilote espagnol, leader de la première journée, montre que la RC16 continue de progresser en termes de grip et d’électronique. Ce duel technique entre Autrichiens et Japonais pourrait dessiner les contours de la hiérarchie 2026.
Sur le plan de la constance, Honda n’est pas en reste. Aleix Espargaró a su hisser la RC213V à la troisième place virtuelle, à 0,158 seconde du meilleur temps. Une performance obtenue grâce aux dernières évolutions aérodynamiques dévoilées au HRC quelques semaines plus tôt.
Un rookie prometteur : Razgatlioglu impressionne
Toprak Razgatlioglu, récemment titré en WorldSBK, découvre le MotoGP avec une intensité redoutable. Moins d’une seconde le sépare du meilleur chrono de la journée. Pour une première saison complète, c’est un signal extrêmement positif. Le Turc s’adapte rapidement au pilotage plus pointu des prototypes MotoGP et pourrait bien bousculer la hiérarchie des rookies dès les premières manches.
Quels enseignements pour la saison à venir ?
Si les essais de Sepang ne permettent pas de tirer des conclusions définitives, ils offrent cependant une tendance claire : Yamaha revient dans le match. La combinaison d’un moteur V4 compétitif, d’un châssis revu et de pilotes expérimentés pourrait permettre à la marque aux trois diapasons de retrouver les podiums réguliers en 2026.
La lutte technique avec KTM et Honda promet une saison palpitante. Quartararo semble déterminé à jouer les premiers rôles, et avec Miller et Rins pour l’épauler, Yamaha se dote enfin d’un line-up capable de faire trembler les Autrichiens et les Japonais.
Rendez-vous dès le prochain test officiel pour confirmer ces premières tendances avant le coup d’envoi du championnat MotoGP 2026.