Le Grand Prix du Japon 2025 a marqué un tournant dans la saison et dans la perception de Francesco Bagnaia. Annoncé en difficulté face à son redoutable coéquipier Marc Márquez, le double champion du monde a répondu à ses détracteurs sur la piste. Parmi eux, une voix emblématique du paddock s’est rétractée : Carlo Pernat. Manager italien respecté pour son franc-parler et ses décennies d’expérience en MotoGP, il a choisi de présenter publiquement ses excuses à Bagnaia. Une démarche rare dans un univers où l’orgueil est souvent aussi affûté que les carénages…
Francesco Bagnaia relance sa saison avec panache à Motegi
Le week-end nippon a signé une véritable résurrection pour « Pecco » Bagnaia. Confirmé comme pilote officiel Ducati Lenovo aux côtés de Marc Márquez, le champion du monde 2022 et 2023 avait connu un début de saison 2025 en demi-teinte. Sous la pression de cohabiter avec l’octuple champion espagnol, Bagnaia peinait à retrouver son niveau. Les analyses psychologiques ont fusé, et Carlo Pernat, consultant régulier dans les médias italiens, n’avait pas mâché ses mots.
Mais à Motegi, Bagnaia a fait taire les critiques : une victoire nette, une gestion de course magistrale, et surtout, une attitude combative qui a rappelé ses plus belles saisons. Ce rebond n’a pas échappé à Pernat, qui a revu son analyse avec humilité.
Carlo Pernat : mea culpa et reconnaissance des progrès techniques
C’est sur le site italien GPOne que Carlo Pernat a livré ses excuses et revu son jugement. « Je lui dois bien des excuses. J’étais convaincu que ce n’était qu’un problème psychologique », a-t-il reconnu, tout en admettant que l’arrivée de Márquez dans le box Ducati avait changé la dynamique mentale pour Bagnaia.
Mais Pernat va plus loin et évoque aussi des facteurs techniques. Ducati aurait enfin fourni à Bagnaia une version intermédiaire de la Desmosedici GP25 au Japon, plus proche de ce qu’il recherchait en termes de feeling et de mise au point. Ce détail aurait libéré le pilote turinois, qui bloquait jusque-là sur les sensations avec la version initiale.
« Ce n’était pas grand-chose, mais c’était ce qu’il recherchait et qu’il n’arrivait pas à développer », ajoute Pernat. Cette déclaration corrobore avec ce que certaines sources techniques avaient rapporté sur les évolutions apportées par Ducati au Japon, notamment en électronique et aérodynamique.
Une nouvelle dynamique avant le sprint final
Avec cinq Grands Prix encore à disputer en 2025, Bagnaia relance totalement sa saison. Carlo Pernat parle désormais « d’un mini-championnat » où l’Italien peut encore tirer son épingle du jeu face à Márquez, mais aussi à Jorge Martín et à un Bezzecchi trop souvent malchanceux cette année.
Les excuses de Pernat sont plus qu’un simple acte de contrition : elles reflètent l’évolution d’un championnat de plus en plus imprévisible, où la moindre variation technique ou mentale peut inverser les hiérarchies. Elles montrent également à quel point Bagnaia est un pilote complet, capable de se remettre en question, de surmonter des périodes complexes et de revenir dans la lutte au plus haut niveau.
Alors que Ducati perfectionne son package technique 2025 et que les tensions internes entre coéquipiers prennent une tournure stratégique, Bagnaia pourrait bien redevenir l’homme à battre. Et les mots de Pernat, au lieu de ternir son image, mettent finalement en valeur la profondeur psychologique et la résilience du natif de Turin.
Reste à savoir si cette dynamique positive résistera à l’intensité des prochains circuits comme Buriram, Sepang ou Valence. Une chose est sûre : le duel entre Bagnaia et Márquez prend une toute nouvelle dimension, et le MotoGP 2025 n’en devient que plus passionnant.