Franco Morbidelli a frappé fort lors des essais libres du Grand Prix de Saint-Marin 2025 à Misano, signant le meilleur temps malgré une pénalité en début de session. Fabio Quartararo et les Ducati VR46 complètent le top 3 dans une séance riche en enseignements et dans un contexte technique particulièrement scruté.
Franco Morbidelli en patron, malgré la suspension
Le paddock ne s’attendait pas à voir un Franco Morbidelli aussi incisif ce vendredi à Misano. Suspendu dix minutes au début de la FP1 pour avoir enfreint une directive des commissaires lors du GP de Barcelone, le pilote italien de Yamaha a parfaitement rebondi. Dès qu’il a pris la piste, il a imprimé un rythme élevé, concluant la séance avec un chrono de 1’31 »342. Une performance notable, d’autant plus impressionnante qu’elle fut suivie d’une légère chute sans gravité en fin de session.
Cette résilience mêlée à un pilotage incisif montre que Morbidelli n’a pas renoncé à jouer les trouble-fête cette saison. Alors que son avenir chez Yamaha reste incertain pour 2026, ce type de prestation pourrait peser lourd dans la balance.
Fabio Quartararo relance la dynamique Yamaha
Deuxième temps à seulement 0 »249 derrière son coéquipier, Fabio Quartararo a su tirer parti d’un choix pneumatique audacieux. En optant pour un pneu avant tendre en fin de séance – contrairement à la majorité de ses adversaires restés sur des gommes plus usées à l’avant – le Français a profité d’une température de piste légèrement plus élevée pour aller chercher un temps compétitif, relançant l’espoir chez Yamaha.
Ce choix stratégique démontre une volonté de sortir de la zone de confort habituelle de la M1, souvent critiquée ces dernières saisons pour son manque d’agressivité dans les évolutions techniques. Le développement mené conjointement avec le nouveau chef de projet de la marque semble commencer à porter ses fruits.
Ducati VR46 solide à domicile, les frères Marquez dans le rythme
Sur ses terres, la Ducati VR46 a brillé grâce à Fabio di Giannantonio qui s’est emparé de la troisième place. Sa régularité depuis le début du week-end impressionne, et cette session le confirme comme un outsider sérieux pour la qualification. L’Italien connaissant parfaitement la piste, son rythme en configuration course sera à surveiller de près.
Juste derrière, les frères Marquez ont également livré une belle prestation. Alex Marquez, récent vainqueur à Barcelone, a devancé Marc de seulement 0 »011. Marc Marquez, toujours solide leader au classement général, continue d’optimiser le potentiel de sa Ducati officielle. Même s’il n’a pas cherché à forcer en FP1, sa méthode reste inchangée : construire sur la constance pour frapper fort le samedi.
Début discret pour la Yamaha V4 d’Augusto Fernandez
Autre fait marquant de la journée : les premiers tours d’Augusto Fernandez sur un prototype Yamaha V4. Ce changement majeur dans la philosophie moteur de la marque est scruté de près par les observateurs. Bien que les chronos ne soient pas encore significatifs, l’arrivée de ce bloc V4 – attendu depuis des mois – marque une rupture dans la stratégie technique des Bleus. Fernandez, en poste d’essai, pourrait faire office de pivot dans le développement de cette machine prévue pour 2026.
Les clés de lecture avant les qualifications
La hiérarchie observée lors de cette première journée laisse entrevoir une qualification très disputée. Yamaha semble retrouver de la couleur sous l’impulsion de ses deux pilotes, notamment grâce à une stratégie pneumatique plus agressive. Ducati, quant à elle, reste constante avec un large éventail de pilotes compétitifs, aussi bien dans le team usine que chez les indépendants VR46.
Le week-end s’annonce intense à Misano, entre incertitudes techniques, luttes de position au championnat, et révélations potentielles du côté des nouveautés moteur. Reste à savoir qui saura parfaitement conjuguer stratégie, confiance et performance.