La saison 2025 de MotoGP marque un tournant majeur avec un transfert stratégique qui pourrait bouleverser la hiérarchie établie. Après près de deux décennies aux côtés de Ducati, l’écurie Pramac Racing a décidé de rejoindre Yamaha. Un pari audacieux, mais calculé, qui vise à ramener le constructeur japonais au sommet du championnat.
Un tournant stratégique pour Pramac et Yamaha
Depuis presque vingt ans, Pramac Racing a évolué avec des motos Ducati, bénéficiant d’un savoir-faire technique de pointe et d’une philosophie de travail qui a contribué à faire de la marque italienne la référence actuelle du MotoGP. Cependant, pour 2025, l’équipe a opté pour un tout nouveau défi en rejoignant Yamaha, un constructeur en quête de renaissance après des saisons difficiles.
Dans une interview accordée à GPOne, Gino Borsoi, directeur de l’écurie, partage sa vision de cette nouvelle collaboration. Il insiste sur l’écoute et l’ouverture du constructeur japonais face aux suggestions stratégiques de Pramac : « Ils écoutent beaucoup notre vision de la course, y compris la façon de travailler pendant le week-end. » Un signe encourageant qui montre la volonté de Yamaha d’adopter de nouvelles méthodes pour retrouver sa compétitivité.
Le savoir-faire de Ducati au service de Yamaha
Pramac Racing arrive chez Yamaha avec un bagage technique solide, forgé aux côtés de Ducati, référence actuelle du MotoGP. Borsoi en est convaincu : « Nous avons une mentalité qui vient de Ducati, qui à ce moment est la meilleure. » Cette expertise acquise au fil des années pourrait s’avérer précieuse pour Yamaha dans son processus de reconstruction.
Les Japonais, bien que dotés d’une immense expérience, ont montré des signes de faiblesse face à la domination européenne, en particulier contre Ducati et KTM. En collaborant avec une structure performante comme Pramac, Yamaha cherche avant tout à optimiser ses processus internes et à maximiser le potentiel de ses machines. Mais cette transition sera-t-elle suffisante pour combler l’écart avec les leaders du championnat ?
Une progression à long terme pour retrouver le sommet
Gino Borsoi reste mesuré mais optimiste : « Avec le temps, je crois que nous pourrons lentement ramener les résultats que Yamaha mérite et revenir au sommet. » Conscient du retard actuel, il mise sur une évolution progressive, qui nécessitera des ajustements techniques et une adaptation mutuelle entre l’approche européenne de Pramac et la discipline japonaise de Yamaha.
Les essais hivernaux ont donné quelques signaux encourageants avec des améliorations visibles sur la M1. Néanmoins, Ducati conserve une longueur d’avance et ne compte pas ralentir son développement. Pour Yamaha et Pramac, cette collaboration devra rapidement prouver son efficacité sous peine de voir le constructeur nippon plonger encore un peu plus dans l’ombre des géants européens.
L’enjeu est de taille : faire de Yamaha une force dominante à nouveau, après une période compliquée marquée par l’hégémonie Ducati et les performances en dents de scie de la M1. Seul l’avenir dira si ce pari Pramac-Yamaha se révélera gagnant, mais une chose est sûre : le MotoGP 2025 s’annonce plus disputé que jamais.