La scène est saisissante : alors que Francesco Bagnaia partait en pole position sur le mythique tracé de Brno, tout semblait indiquer une remontée spectaculaire dans la hiérarchie du championnat. Pourtant, le double champion du monde a vécu une véritable descente aux enfers lors du Grand Prix de République tchèque 2025, dominé de main de maître par son coéquipier Marc Márquez. À la clé, un aveu fort et révélateur sur la Desmosedici… et sur le talent hors norme du pilote espagnol.
Bagnaia en difficulté malgré la pole : des limites techniques et mentales
Francesco Bagnaia avait pourtant toutes les cartes en main. Auteur de la pole position lors des qualifications du samedi, il semblait avoir retrouvé la confiance au guidon d’une Ducati qui, sur le papier, restait l’une des motos les plus performantes du plateau MotoGP. Mais dès la course sprint et tout au long de la course principale, le champion en titre s’est retrouvé dépassé. Non seulement par son coéquipier Marc Márquez, auteur d’un nouveau doublé éclatant, mais aussi par plusieurs concurrents qui, visiblement, n’éprouvaient pas les mêmes difficultés au freinage que lui.
« Tout le monde me double facilement au freinage », a avoué l’Italien en conférence de presse, visiblement désemparé. « Je me concentre toujours sur le freinage, c’est là que je construis mes performances. Aujourd’hui, c’est devenu mon point faible. Marc a réussi là où j’ai échoué. Il a vraiment fait la différence sur cette piste difficile pour notre moto » (source : conférence de presse post-GP de République tchèque, FIM MotoGP – 2025).
La Ducati 2025 semble donc moins homogène qu’attendu. Si elle reste une machine de guerre sur certaines pistes (on pense aux performances impressionnantes vues à Assen ou au Mugello), le circuit de Brno a mis en relief ses faiblesses : une tendance à survirer et une instabilité à l’avant sous les fortes charges de freinage. Des éléments qui, visiblement, ne pénalisent pas un Marc Márquez au sommet de son art.
Marc Márquez, le véritable facteur X de Ducati en 2025
Si la Desmosedici 2025 montre des signes de fragilité sur certaines pistes, c’est le talent brut de Marc Márquez qui permet à Ducati de continuer à briller. Après un début de saison mitigé et une période d’adaptation à la moto italienne, l’octuple champion du monde semble avoir totalement dompté la machine rouge. Son doublé à Brno s’ajoute à une déjà longue liste de résultats probants, faisant de lui un prétendant crédible pour un nouveau titre mondial.
Bagnaia ne s’y trompe pas. En encensant son coéquipier, il pointe aussi l’écart de performance qui s’est creusé entre eux : « Marc a su tenir un rythme insensé malgré les limites de la moto. J’ai travaillé dur pour le suivre, mais il a réussi là où je n’y suis pas parvenu ». Une déclaration lucide qui souligne les tensions techniques et stratégiques au sein du box Ducati.
Ce succès de Márquez relance également le débat sur la hiérarchie interne chez Ducati. Tandis que Bagnaia, fer de lance officiel depuis plusieurs saisons, traverse une crise de performance, Márquez, initialement recruté comme joker de luxe, pourrait bien rebattre les cartes. Dans un championnat 2025 plus serré que jamais, chaque résultat compte, et la régularité de Márquez commence à faire pencher la balance.
Vers une évolution technique urgente pour Ducati ?
Ce Grand Prix de République tchèque pourrait bien servir de point de bascule pour la firme de Borgo Panigale. Entre les performances contrastées de ses pilotes et les difficultés de la Desmosedici sur certains circuits, les ingénieurs Ducati devront tirer des leçons précieuses. L’objectif ? Réadapter le châssis ou le comportement de l’amortissement avant pour redonner confiance à un Bagnaia en perte de repères.
Le cas Márquez montre cependant que le potentiel est là. La Yamaha ou la KTM actuelle affichent une régularité technique légèrement supérieure, mais avec un pilote du calibre de Márquez, Ducati dispose d’une carte maîtresse pour conserver sa domination en MotoGP… à condition de ne pas laisser s’installer une fracture interne.
Dans cette saison 2025 aux enjeux toujours plus élevés, où les constructeurs comme Aprilia ou Honda poussent fort pour combler leur retard, Ducati ne peut plus se reposer sur ses acquis. Le GP de République tchèque vient de le rappeler avec fracas…