Jorge Martin, champion du monde MotoGP en titre, manquera le premier Grand Prix de la saison après une nouvelle chute ayant entraîné une opération. Un début difficile pour lui et pour Aprilia.

Coup dur pour Jorge Martin ! Le champion MotoGP en titre manquera le Grand Prix de Thaïlande après une nouvelle blessure à la main gauche. Son début de saison avec Aprilia est retardé.

À l'aube de la saison 2025 du MotoGP, les écuries peaufinent leurs stratégies. Transferts, innovations technologiques et nouveaux objectifs : découvrez les tendances et enjeux de cette nouvelle année.

Alors que la saison 2025 de MotoGP démarre bientôt, l'inquiétude grandit autour de Fabio Quartararo et Johann Zarco. Entre ambitions élevées et défis techniques, les deux Français devront surmonter de nombreux obstacles pour briller sur la grille.

Avec un duo explosif composé de Francesco Bagnaia et Marc Marquez, Ducati pourrait bien pulvériser plusieurs records en MotoGP en 2025. Victoires, domination en équipe, suprématie totale : jusqu’où ira la marque italienne cette saison ?

Jack Miller, désormais chez Yamaha via Pramac, exprime son inquiétude face à Ducati avant le début de la saison MotoGP 2025. La marque italienne, avec Bagnaia et Márquez, semble toujours aussi redoutable. Yamaha peut-il inverser la tendance ?

À l’aube de la saison MotoGP 2025, Fabio Quartararo et Johann Zarco suscitent des doutes après des essais mitigés. L'IA prédit une année difficile, mais les deux pilotes français sauront-ils déjouer les attentes ?

Johann Zarco adopte une approche unique en MotoGP : il ne veut pas connaître les détails techniques des modifications apportées à sa moto lors des tests. Une méthode qui lui permet d'offrir des retours plus honnêtes et précis.

Yamaha annonce la couleur pour 2025 : l’objectif est clair, Fabio Quartararo doit retrouver les sommets en MotoGP. Une mission difficile mais stratégique alors que la marque japonaise structure son futur autour du pilote français.

Yamaha fixe un objectif clair pour Fabio Quartararo en MotoGP : viser régulièrement le top 5 tout en développant un moteur V4. Mais pas question de l'introduire trop tôt, la firme préférant jouer la carte de la prudence.