À Sepang, le premier test hivernal MotoGP de la saison 2025 a livré son lot d’enseignements. Parmi eux, la prestation de Franco Morbidelli, seul pilote Ducati sans la dernière évolution technique du prototype GP26, a retenu l’attention. Malgré un handicap matériel évident, l’Italien a signé des performances prometteuses, affichant une adaptation rapide à sa nouvelle machine.
Une adaptation à marche forcée mais convaincante pour Morbidelli
Le contexte n’était pas vraiment favorable pour Morbidelli. Absent des essais post-saison à Valence en novembre dernier à cause d’une fracture de la main, le pilote de l’équipe Pramac retrouvait le guidon pour la première fois en 2025 sur le tracé exigeant de Sepang. Et surtout, il découvrait une moto radicalement différente de la Yamaha qu’il pilotait encore en 2023.
Privé de la dernière évolution GP26, il devait composer avec une version GP25 légèrement en retrait techniquement. Pourtant, Morbidelli ne s’est pas laissé abattre par la hiérarchie interne. Interrogé à l’issue des trois journées d’essais, il déclare : « Cela a été trois journées positives où l’on s’est améliorés jour après jour, donc je suis content. » (source : conférence de presse Ducati, Sepang 2025).
Classé sixième au classement combiné derrière les quatre pilotes en GP26 et Marco Bezzecchi, l’Italien a envoyé un signal fort. L’écart mesuré à environ quatre dixièmes et demi n’est pas négligeable, mais reste contenu pour une première prise en main dans ce contexte hivernal.
Une analyse lucide et stratégique du déficit technique
Là où cette situation devient intéressante, c’est dans la lecture que Morbidelli donne de ses performances. Loin de dramatiser son retard, il reconnaît l’écart sans s’alarmer et met en avant les progrès réalisés : « L’année dernière, je n’avais pratiquement reçu aucune mise à jour, alors que cette année, il y en a eu plusieurs sur ma moto. Rien que ça, ça me place déjà dans une meilleure position. »
En clair, même avec une GP25, Morbidelli estime être mieux doté que lors de sa dernière saison chez Yamaha. De plus, il montre une capacité d’analyse fine en comparant ses performances avec celles des autres Ducati, sans se limiter à des références absolues : « Il y a des points où ils sont plus rapides, d’autres où c’est moi qui suis plus rapide. Ce sont des choses qu’on peut améliorer avec n’importe quel package si ça matche avec les sensations. »
Cette approche démontre une vraie maturité technique et un travail d’équipe orienté vers la progression. Morbidelli semble miser sur la stabilité et la montée en puissance plutôt que la précipitation. C’est là un raisonnement stratégique dans une grille ultra-compétitive où la moindre erreur technique ou de trajectoire peut ruiner un week-end.
Ducati mise sur la profondeur de banc et la variété des profils
Ce positionnement de Morbidelli éclaire aussi la stratégie de Ducati en 2025. Le constructeur italien, ultra-dominant depuis deux saisons, ne se contente pas de miser uniquement sur la dernière spécification technique : il valorise également les pilotes capables de travailler dans des contextes plus complexes.
L’Italien incarne ce profil : expérimenté, fin metteur au point, capable d’apporter des données comparatives utiles au développement des futures évolutions. En maintenant un bon niveau de performance avec du matériel dégradé, il renforce la crédibilité d’un package globalement performant chez Ducati — même hors de sa version ultime (GP26).
Avec ce type de pilote, Ducati s’assure d’un retour technique riche tout en mettant la pression à ses concurrents… qui voient même les motos « B » des Rouges jouer aux avant-postes.
Morbidelli 2025 : outsider ou pièce maîtresse du projet Ducati ?
Si le déficit technique est réel, Morbidelli en fait un levier plus qu’un frein. Sur une saison longue, marquée par la constance, la capacité à optimiser le matériel disponible et à progresser méthodiquement pourrait bien devenir un atout précieux.
Le message envoyé par Morbidelli à Sepang est clair : ne pas avoir la meilleure moto n’empêche pas de viser les meilleurs résultats. Reste à voir s’il obtiendra une mise à niveau technique au fil de la saison, et s’il saura transformer ses bonnes sensations de pré-saison en résultats concrets dès le premier Grand Prix.