Le coup d’envoi de la saison MotoGP 2025 a été donné à Sepang ce 3 février, avec les traditionnels essais hivernaux. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ces premiers tours de roue réservent déjà leur lot de rebondissements. Entre la chute de Fabio Quartararo, le retour de Marc Márquez et la belle forme de Ducati, les enjeux de cette pré-saison se dessinent.
Chute de Quartararo : début difficile pour le pilote Yamaha
Le Français Fabio Quartararo a connu une première journée compliquée en Malaisie. À peine lancé dans sa première véritable séance d’essais officiels de 2025, il est violemment parti à la faute dans le virage 5 du circuit de Sepang. L’accident s’est produit dès la première heure, contraignant le pilote Yamaha à s’arrêter prématurément. Transféré au centre médical du circuit, le Niçois a été rapidement rassuré par les médecins.
« Il va bien, il a juste mal. Il n’a aucune fracture. Il est tombé dans un virage rapide, mais il va bien », a confirmé Massimo Meregalli (Team Manager Yamaha) auprès de Motorsport.com. Un soulagement, certes, mais cet incident souligne une fois de plus les difficultés persistantes de Yamaha à proposer une moto stable et compétitive d’entrée de jeu.
Avec des ambitions de reconquête en 2025, Quartararo n’avait pas besoin d’un tel revers. Il faudra suivre dans les prochains jours son rythme et sa capacité à retrouver rapidement la confiance sur la M1.
Ducati démarre fort, cinq constructeurs dans le top 5
Alors que Quartararo chutait, d’autres en profitaient pour marquer les esprits. Álex Márquez signe le meilleur temps de la matinée, plaçant ainsi sa Ducati devant un peloton très homogène. Preuve de la compétitivité actuelle du plateau MotoGP : cinq marques différentes occupaient les cinq premières positions lors de cette première session, démontrant le niveau d’équilibre technique atteint par le championnat.
La présence remarquée de Marc Márquez, nouveau champion du monde 2025, mérite également d’être soulignée. Absent depuis sa blessure en Indonésie en octobre dernier, le pilote Gresini a effectué 29 tours dès cette matinée pour marquer son retour sur les circuits. Toujours aussi incisif, il a montré qu’il faudra encore compter sur lui cette saison.
Des stratégies déjà visibles côté constructeurs
Ces essais de pré-saison, bien que non représentatifs des performances en course, offrent des indications précieuses. On note par exemple l’engagement continu de Ducati, qui a présenté des évolutions moteur et aérodynamiques, en préparation du nouvel équilibre technique prévu pour 2026. L’arrivée progressive des restrictions aérodynamiques et électroniques pousse les écuries à ajuster leurs plateformes dès maintenant.
Côté Yamaha, on attend toujours une réponse technique à la hauteur des ambitions de Quartararo. Le constructeur japonais s’appuie sur l’expérience d’Andrea Dovizioso en tant que pilote test pour accélérer la mise à niveau de la M1. Une dynamique indispensable pour retrouver les sommets, face à la puissance de feu des européens (Ducati, KTM, Aprilia).
L’absence notable de Jorge Martín (Pramac Ducati), encore en convalescence après ses opérations hivernales, et celle de Fermin Aldeguer (Blessé au fémur), libèrent momentanément quelques repères, mais ouvrent aussi des opportunités pour les autres pilotes de briller dès les premiers tours.
Vers un début de saison sous haute tension
Avec un calendrier 2025 très dense dès son lancement fin février en Thaïlande, ces essais hivernaux sont cruciaux pour préparer le matériel et les stratégies. Le retour de Márquez, les ambitions de Ducati, et la pression sur Yamaha composent une équation haletante.
Pour Quartararo, il faudra capitaliser sur cet incident pour mieux rebondir. La régularité et la confiance seront clés dans une catégorie où le moindre écart se paie cher. En face, les rouges de Bologne, plus affûtés que jamais, poursuivent leur domination méthodique. Les essais de Sepang ne sont que le début, mais ils dessinent déjà les contours d’une saison électrique.