Alors que la saison 2025 de MotoGP touche à sa fin, tous les regards étaient tournés vers Francesco Bagnaia lors du Grand Prix de Valence. Pourtant, le champion italien a surpris par une contre-performance lors des pré-qualifications, terminant seulement 14e et se retrouvant contraint de passer par la Q1. Chez Ducati, cette situation alarme autant qu’elle mobilise : l’objectif est clair, relancer « Pecco » pour aborder 2026 avec les meilleures bases possibles.
Un vendredi noir pour Bagnaia : symptômes inquiétants d’un malaise technique
Ce vendredi à Valence, toutes les Ducati figurent dans le top 10… sauf celle de Francesco Bagnaia. Le double champion du monde (2022 et 2023) a peiné à trouver le rythme, notamment dans les virages lents et intermédiaires, pointant à la 14e place au général après les essais libres.
Le directeur sportif de Ducati Corse, interrogé par Sky Sport, a mis en lumière les difficultés de Bagnaia : « Il s’est encore plaint d’un manque de sensations, ce qui lui a fait perdre quelques dixièmes dans le virage 4. Nous avons tout fait pour lui redonner confiance, mais il n’a pas encore retrouvé le bon équilibre. » (source : Sky Sport).
Ce manque de feeling remet en cause non pas les compétences du pilote, mais l’osmose globale entre l’homme et la machine. Or, à ce niveau de compétition, la confiance et l’instinct sont les clés. Sur une piste où Bagnaia a pourtant déjà excellé, ce trou d’air témoigne d’un désajustement profond que Ducati prend très au sérieux.
Ducati planifie une relance stratégique pour 2026
Face à ces performances en demi-teinte, Ducati ne panique pas. Au contraire, la marque italienne veut faire de cette fin de saison un tremplin pour le futur. Si l’équipe n’a pas confirmé de révolution technologique immédiate, elle prépare cependant de nouveaux essais ciblés pour identifier les dysfonctionnements qui bloquent Bagnaia.
L’attention sera notamment portée sur l’aérodynamique et la délivrance de puissance du moteur, des secteurs clés pour retrouver une moto prévisible et stable. « L’espoir ne meurt jamais. Nous voulons repartir de zéro et donner à Pecco ce petit plus pour qu’il se batte pour le podium », a poursuivi le responsable de l’équipe (source : Sky Sport).
Ces ajustements se feront dans le cadre du règlement MotoGP 2025, qui permet certaines évolutions sans remettre en cause l’homologation initiale. Ducati aurait ainsi prévu plusieurs sessions privées au début de l’intersaison, sur des circuits où Bagnaia a historiquement bien performé, afin de réveiller ses automatismes.
Bagnaia, toujours au cœur du projet Ducati
Même confronté à une mauvaise passe, Francesco Bagnaia reste le pilier du projet Ducati MotoGP. Sa capacité à rebondir a déjà fait ses preuves par le passé : rappelons qu’en 2021, il avait terminé la saison en boulet de canon après un début d’année compliqué. Les ingénieurs, les analystes de télémétrie et l’encadrement technique travaillent main dans la main pour lui redonner ce “feeling” signature qu’il avait développé avec la Desmosedici.
En coulisses, Ducati prépare aussi la saison 2026, qui pourrait être synonyme d’arrivée d’une nouvelle génération de composés aérodynamiques et de technologies hybrides de gestion électronique. Une mutation dans laquelle Bagnaia est appelé à jouer un rôle de leader, et où ses retours sont jugés essentiels pour orienter le développement de la moto.
Conclusion : plus qu’une fin de saison, une mission stratégique
La mauvaise journée de Francesco Bagnaia à Valence ne résume pas une fin de règne, mais bien une alerte que Ducati entend transformer en opportunité. Si le défi technique est complexe, il ne remet pas en cause la confiance du constructeur envers son champion. En travaillant sur des réglages précis, en prévoyant des essais calibrés et en capitalisant sur la résilience de Pecco, Ducati pose les fondements d’un rebond solide pour 2026.
Les mois à venir seront cruciaux. Et si Bagnaia retrouve son équilibre, la bataille au sommet du MotoGP pourrait bien redevenir une affaire de Desmo.