Alors que la saison 2025 de MotoGP bat son plein et que les paddocks regorgent de spéculations, Ducati vient définitivement clarifier sa stratégie. Le constructeur de Borgo Panigale mise sur la stabilité en prolongeant Francesco Bagnaia jusqu’en 2026 et prépare en parallèle le futur avec un remplaçant potentiel pour Marc Márquez. Décryptage d’une stratégie à double détente.
Ducati confirme Bagnaia pour 2026 : la stabilité comme socle de performance
Dans un climat marqué par les rumeurs et la pression des derniers Grand Prix, Ducati a choisi de trancher avant la fin de saison. Francesco Bagnaia, double champion du monde MotoGP (2022 et 2023), continuera à piloter la Desmosedici version usine jusqu’en 2026. Mauro Grassili, fraîchement nommé directeur sportif de Ducati Corse, l’a confirmé sur Sky Sport : « Pecco est un pilote Ducati, et il roulera avec l’équipe d’usine l’année prochaine. »
Une annonce décisive, alors que certains murmuraient un possible transfert de Bagnaia vers l’équipe VR46, soutenue par Valentino Rossi. Si son début de saison 2025 est jugé en demi-teinte, la confiance de Borgo Panigale ne vacille pas. Ducati privilégie la continuité avec un pilote qu’elle a formé et qui connaît en profondeur le projet technique.
Cette décision confirme également une volonté claire : s’appuyer sur la loyauté et l’expérience de Bagnaia pour stabiliser l’équipe usine à l’heure où de nombreux rivaux, parmi lesquels Aprilia et KTM, misent sur des changements rapides et agressifs dans leur line-up.
Vers une révolution dans le garage Ducati : Bulega testé pour succéder à Márquez
Si le cas Bagnaia est désormais bouclé, une autre question brûlante agite le clan Ducati : qui pour remplacer Marc Márquez en 2026 ?
Le sextuple champion du monde MotoGP, actuellement éloigné des circuits pour soigner une blessure à l’épaule, pourrait ne pas revenir en rouge. Ducati prépare déjà sa succession. Le nom qui revient avec insistance : Nicolò Bulega. Vice-champion du monde Superbike avec Ducati Aruba.it Racing, l’Italien sera testé le 31 octobre prochain. Une évaluation cruciale au regard des ambitions déclarées du constructeur.
Grassili reste prudent mais ouvert : « C’est une décision importante et pas si simple. Nous voulons évaluer son potentiel avant de valider notre choix. » (source : Sky Sport). L’essai servira de répétition grandeur nature pour un potentiel baptême du feu à Portimão ou Valence, dans les dernières manches de la saison.
Pour Ducati, cette montée en puissance d’un pilote maison apparaît comme une stratégie bien huilée : capitaliser sur les succès en Superbike pour nourrir son projet MotoGP. Si Bulega convainc, il pourrait assurer la continuité italienne au sein de l’équipe, avec deux pilotes formés dans l’écosystème Ducati.
Un projet sportif cohérent mêlant continuité et renouvellement
L’équation semble limpide : miser sur une valeur sûre avec Bagnaia tout en préparant un renouvellement stratégique. Ducati anticipe ainsi ce que les observateurs appellent déjà l’après-Márquez, en misant sur la jeunesse et la fidélité à la marque.
Mais la concurrence ne dort pas. Yamaha se restructure autour de Fabio Quartararo, KTM mise gros sur Pedro Acosta, et Aprilia multiplie les investissements en ingénierie et en électronique. Face à cela, Ducati a choisi une ligne claire : renforcer son socle sportif autour de pilotes maison, réduire l’aléa des transferts, et cultiver la stabilité technique. Un choix qui pourrait payer lourd dans une discipline de plus en plus tactique.
En verrouillant Bagnaia jusqu’en 2026 et en préparant méthodiquement la possible arrivée de Bulega, Ducati envoie un message fort au paddock : le futur se construit déjà maintenant. Reste à voir si cette stratégie permettra à la marque italienne de conserver sa domination face à une concurrence revigorée.