À l’approche du dernier tiers de la saison MotoGP 2025, les voyants virent au rouge chez Ducati. Alors que tout semblait sous contrôle au printemps, Francesco Bagnaia est aujourd’hui en perte de vitesse. Chutes inexpliquées, absence de points et performances en dents de scie ternissent une campagne que l’on attendait solide. Mais plus marquant encore : son mentor, Valentino Rossi, commence à exprimer ses doutes publiquement. Décryptage d’une situation où tout semble se dérégler…
Un triple champion du monde fragilisé
Francesco Bagnaia, sacré en MotoGP en 2021, 2022 et 2023, connaît une saison 2025 bien éloignée de ses standards habituels. Après un excellent week-end à Motegi en avril dernier, le pilote officiel Ducati peine à enchaîner. Résultat : plusieurs résultats blancs, des chutes, un moral en berne et un classement général dominé par… son coéquipier, Marc Márquez.
Le choc est rude pour « Pecco » qui, depuis ses débuts en Moto2 sous l’égide de la VR46 Academy, incarnait la régularité et la combativité. Mais face à un Marc Márquez ressuscité, agressif, constant et désormais parfaitement intégré à la Desmosedici GP25, Bagnaia semble avoir perdu ses repères.
Valentino Rossi brise le silence
Face à cette spirale négative, la pression monte… et pas seulement chez les rouges. Valentino Rossi, mentor de Bagnaia et fondateur de la VR46 Academy, a exprimé publiquement son trouble. Dans une interview relayée par Motorsport.com, il déclare :
“Pecco est trois fois champion du monde, dont une fois avec notre équipe en Moto2. Il sort de saisons durant lesquelles il a été très rapide et a gagné des titres, mais malheureusement, cette année il est un peu en difficulté. Nous essayons d’être à ses côtés et de l’aider au maximum pour lui permettre de revenir devant, où il mérite d’être. Il a commencé à avoir un peu de mal, d’autant qu’il a été associé dans le stand à un coéquipier encombrant et rapide comme Márquez.”
Un soutien teinté d’inquiétude, mais aussi révélateur d’une certaine incompréhension. Car malgré l’expérience et la force mentale de Bagnaia, même son entourage direct semble démuni pour inverser la tendance.
Une crise mécanique ou psychologique ?
Face aux questions des journalistes, Bagnaia n’a pas esquivé. En marge du GP de Thaïlande, il confiait :
“J’ai remarqué que dans les moments les plus compliqués, on fait plus attention à ce qui se dit. On voit un tas de conneries, vraiment. Mais en général, j’ai toujours réussi à m’en extraire […] ce n’est plus une question d’adaptation mais de fonctionnement, et on cherche donc à comprendre ce qui provoque cette situation.”
Le problème serait donc technique ? Ducati a confirmé que plusieurs évolutions du package aérodynamique et du châssis ont récemment été mises en place, notamment pour répondre aux retours de Márquez. Se pourrait-il que ces évolutions dégradent les sensations de Bagnaia ? Ou que, tout simplement, l’espagnol impose un étalon de performance qui fait douter l’italien ?
Des tensions internes à surveiller de près
L’enjeu dépasse le simple cas Bagnaia. Ducati joue la couronne constructeur, mais également l’équilibre interne d’un duo explosif. Si Marc Márquez domine trop, trop vite, Bagnaia pourrait se retrouver marginalisé malgré son historique. De quoi raviver des tensions dans un box que l’on disait soudé, mais où la compétition interne rugit à chaque séance.
Qui plus est, à l’orée d’une saison 2026 qui pourrait redistribuer les cartes (notamment avec le renouvellement des contrats pilotes), la position de Pecco devra être clarifiée par le board Ducati. Entre fidélité au champion maison et logique extrapolatrice autour de Márquez, les rouges devront trancher.
Conclusion : alerte rouge chez Ducati ?
Quand même Valentino Rossi commence à perdre pied dans l’analyse des difficultés de Bagnaia, c’est bien que le malaise est profond. Cette fin de saison 2025 sera décisive : si Bagnaia ne parvient pas à redresser la barre, Ducati devra faire des choix stratégiques majeurs pour 2026. Et pour Pecco, il s’agira sans doute de la plus grande remise en question de sa carrière.