Francesco Bagnaia traverse une saison 2025 en demi-teinte. Pourtant, malgré les difficultés rencontrées au guidon de sa Ducati Desmosedici, le pilote italien affiche une fidélité inébranlable envers son équipe de toujours. Alors que Marc Márquez brille avec des performances éclatantes, Bagnaia, lui, continue de défendre les couleurs de Borgo Panigale avec passion et détermination.
Une relation historique entre Bagnaia et Ducati
La relation entre Francesco Bagnaia et Ducati dépasse le strict cadre professionnel. Formé au sein de la VR46 Riders Academy et repéré très tôt par Ducati, le Turinois est lié à la marque italienne depuis les prémices de sa carrière. De ses débuts brillants en Moto2, à son sacre en MotoGP en 2022, Bagnaia incarne aujourd’hui l’ADN sportif de Ducati.
Avec 31 victoires en Grand Prix à son actif — plus que tout autre pilote Ducati dans l’histoire du MotoGP — il reste un pilier incontournable du succès récent de la firme. Et même s’il ne domine pas la saison actuelle, son palmarès reste impressionnant : quatre saisons consécutives terminées dans le top 2 du championnat mondial (2021 à 2024).
Les difficultés techniques de 2025 : une moto exigeante et un coéquipier pressant
Mais cette année 2025 marque un tournant. La Desmosedici GP25, bien que toujours parmi les meilleures machines du plateau, semble ne pas convenir au style de pilotage de Bagnaia. Le champion italien confie à Motorsport.com : “J’ai eu beaucoup de mal à trouver des sensations sur la moto. Je n’arrivais pas à pousser là où je le voulais, je n’arrivais pas à forcer en entrée de virage, comme je l’ai toujours fait.”
Dès les premiers rounds de la saison, Bagnaia a dû composer avec une moto capricieuse et une montée en puissance de Marc Márquez, nouveau coéquipier chez Ducati officiel. L’Espagnol, titré champion du monde à Motegi, enchaîne les performances dominantes, mettant indirectement son coéquipier sous pression. Avec des courses en queue de classement comme à Mandalika (GP d’Indonésie), Bagnaia a traversé quelques week-ends noirs, illustrant les limites de sa symbiose actuelle avec la machine italienne.
Un mental d’acier et une fidélité intacte
Ce qui force le respect, c’est la fidélité affichée de Bagnaia à son équipe. Malgré les défauts techniques et ses récents revers en course, il affirme clairement : “Je n’ai jamais douté de Ducati. Je pense que ma carrière a commencé et se finira chez Ducati.” Ces mots, prononcés dans un contexte difficile, démontrent l’engagement total du pilote envers ses couleurs.
À quatre courses de la fin de saison, le défi est clair : retrouver les sensations, peaufiner les réglages de la Desmosedici GP25 et poser les bases pour briguer à nouveau le titre en 2026. Bagnaia reste combatif : “Si je suis au point avec ma moto, je pourrai me battre pour cela, mais sinon j’essaierai de faire ce que j’ai toujours fait, pousser et essayer de tout régler comme il faut.”
Quel avenir pour Bagnaia et Ducati ?
Alors que le plateau MotoGP 2025 se densifie et que les écarts se resserrent, l’avenir de Bagnaia chez Ducati reste une évidence — du moins à ses yeux. Néanmoins, la domination de Marc Márquez pourrait rebattre certaines cartes internes, notamment en termes de statut et de développement technique autour des pilotes. Le constructeur devra trancher avec intelligence pour gérer ses deux stars sans créer de fracture.
Les derniers Grands Prix de la saison — en Thaïlande, Malaisie, Qatar et Valence — seront décisifs non seulement pour le classement final de Bagnaia, mais aussi pour définir les contours de la future hiérarchie chez Ducati. En 2026, avec une Desmosedici potentiellement repensée et un compromis meilleur pour son style, Bagnaia pourra-t-il reprendre les commandes ?
Une chose est sûre : en MotoGP, plus que le matériel, c’est la passion et la résilience qui forgent les champions. Et de ce point de vue, Bagnaia n’a rien perdu de sa superbe.