La saison 2025 de Formule 1 prend un tournant dramatique du côté de Maranello. À peine sortis d’un Grand Prix de Singapour chaotique, des rumeurs alimentées par le Corriere dello Sport évoquent une situation explosive chez Ferrari. Objectif raté sur la piste, querelles internes en coulisse : l’écurie italienne est-elle en train de s’auto-détruire ?
Une Scuderia sous tension : Vasseur au cœur d’un brasier interne
Selon des sources proches du paddock relayées ce 8 octobre 2025, une violente altercation aurait éclaté après les qualifications du GP de Singapour entre Frédéric Vasseur, team principal de Ferrari, et Matteo Togninalli, ingénieur en chef piste. Ce dernier, pilier de la structure technique, symbolise la continuité technique de la maison rouge depuis plusieurs saisons. La dispute aurait été suffisamment intense pour provoquer une onde de choc en interne, selon le très sérieux Corriere dello Sport.
La pression monte depuis plusieurs semaines chez Ferrari. Les résultats encore insuffisants en piste, notamment vis-à-vis de Red Bull et McLaren, accompagnés d’instabilités stratégiques et de décisions contestées, ont fragilisé la direction en place. Frédéric Vasseur, pourtant appelé à réorganiser l’écurie depuis son arrivée en 2023, peine à convaincre — et surtout, à unir en interne.
Cette perte de cohésion pourrait devenir létale avec une fin de saison où la Scuderia n’a plus grand-chose à perdre… mais beaucoup à reconstruire.
Le management Ferrari : un chantier permanent
Depuis le départ de Mattia Binotto fin 2022, les rênes sportives n’ont cessé d’osciller entre volonté de modernisation et inerties structurelles. Vasseur, fort de ses expériences chez Alfa Romeo et Renault, devait catalyser un renouveau tactique et humain. Or, à l’heure actuelle, le moral au QG de Maranello semble en chute libre, sans ligne claire pour le futur. De nombreux ingénieurs-clé, lassés par les dissensions internes et le manque de direction stratégique, verraient désormais leur avenir ailleurs.
Pire encore : le silence prolongé des figures fortes comme Charles Leclerc jette le doute sur l’implication de certains pilotes, alors même que son contrat est en cours de renégociation. D’après Daily Sports, son manager aurait exprimé publiquement ses inquiétudes sur la trajectoire sportive de Ferrari, confirmant les tensions latentes.
Quel impact pour le MotoGP et l’éco-système du sport mécanique ?
La crise Ferrari ne touche pas que la Formule 1. Par effet domino, un recul de la Scuderia pourrait redistribuer les cartes parmi les équipementiers, sponsors et fournisseurs impliqués sur plusieurs disciplines, y compris le MotoGP. Le groupe Stellantis, constructeur allié de longue date à des initiatives dans le sport moto à travers ses marques italiennes, pourrait revoir ses priorités d’investissement si la tempête Ferrari ne se calme pas.
À l’heure où le MotoGP se réinvente technologiquement (aérodynamique active, carburants durables, énergie hybride en développement), la stabilité financière et industrielle des grandes marques impliquées devient un facteur central. Une implosion de Ferrari serait une onde de choc pour l’ensemble de l’écosystème motorsport européen.
Conclusion : Ferrari, un géant sur un fil
Alors que la saison 2025 se dirige vers sa conclusion, la mythique Scuderia Ferrari traverse l’un des passages les plus critiques de sa décennie. Frédéric Vasseur pourra-t-il redresser la barre et apaiser une guerre interne qui menace l’intégrité même de l’écurie ? Si rien n’est officiellement confirmé, les signaux envoyés depuis Maranello sont loin d’être rassurants. Dans les paddocks comme dans les gradins, l’attente et les spéculations s’intensifient…