Le week-end de Johann Zarco au Grand Prix d’Indonésie 2025 fut tout sauf de tout repos. Le pilote LCR Honda, en difficulté depuis le début de la saison, a une nouvelle fois dû faire face à l’adversité… mais cette fois, c’est la machine plus que le pilote qui a flanché. Retour sur une course courageuse du Français, freinée par un problème d’embrayage sur sa RC213V.
Un week-end difficile, mais une course pleine de panache
Parti en 18e position sur la grille – une situation déjà compliquée –, Johann Zarco savait qu’il allait devoir batailler sur la piste de Mandalika. D’autant plus qu’il avait lourdement chuté dans la course sprint la veille, enregistrant au passage sa 26e chute de la saison, un chiffre symbolique d’une année pleine de défis chez Honda.
Mais là où beaucoup auraient abandonné, le Cannois a serré les dents. Dès le départ du Grand Prix, il réussit à gagner plusieurs positions. C’est alors que les ennuis techniques sont venus compliquer la donne.
Une panne d’embrayage révélée par Honda
Après la course, Honda a officialisé un problème d’embrayage sur la RC213V de Zarco. Ce dysfonctionnement aurait commencé à se manifester dès les premiers tours, compromettant le feeling et le contrôle du pilote sur les relances – un handicap considérable sur un circuit aussi exigeant que celui de Mandalika.
Zarco lui-même s’est exprimé avec franchise après l’arrivée, expliquant : « J’ai pris un bon départ et j’essayais de trouver mon rythme, mais j’ai ensuite commencé à ressentir quelque chose de différent. On a eu un petit problème technique. J’ai essayé de rester concentré, d’éviter les erreurs et de terminer la course du mieux possible. » (source : déclaration officielle LCR Honda)
Malgré ce souci mécanique, le Français termine à une valeureuse 12e place. Un résultat encourageant au vu des circonstances, qui lui permet de marquer quelques points précieux et, surtout, de regagner un peu de confiance à l’aube du Grand Prix d’Australie.
Honda en quête de fiabilité et de stabilité mécanique
Ce nouveau couac technique vient s’ajouter à une série de dysfonctionnements qui plombent les performances des pilotes Honda cette saison 2025. La RC213V, remaniée pour mieux coller à la réglementation actuelle du MotoGP et aux nouvelles normes aérodynamiques, souffre visiblement encore de problèmes de fiabilité.
Chez LCR comme chez Repsol Honda, le discours reste le même : il faut du temps pour développer une machine compétitive et fiable. Mais en course, le temps se mesure en dixièmes et en points au classement. Pour Zarco, ce problème d’embrayage est malheureusement symptomatique d’une année décidément difficile pour HRC.
Une lueur d’espoir pour l’Australie ?
Malgré cette course éprouvante, Johann Zarco garde le cap : « On y est parvenus et on a marqué des points, ce qui est bon pour ma confiance. Malgré les difficultés, on a progressé aujourd’hui, ce qui est important pour la prochaine course en Australie. »
Du mental, du courage et une gestion intelligente d’une moto instable : Zarco vient de prouver qu’il était toujours une valeur sûre dans le paddock, malgré un matériel en deçà. Reste à espérer que Honda tirera rapidement les leçons de ce nouveau revers mécanique pour permettre à son pilote tricolore de viser plus haut dès les prochaines courses.