Alors que la saison 2025 de Formule 1 entre dans son dernier virage, Charles Leclerc n’a pas mâché ses mots au sujet de Ferrari. Le Monégasque, en pleine trêve estivale, a pointé du doigt le manque de compétitivité chronique de la Scuderia face à McLaren. Plus qu’un simple coup de gueule, la déclaration de Leclerc révèle un malaise structurant au sein de la mythique écurie italienne, qui n’a toujours pas signé la moindre victoire cette saison.
Une saison 2025 cauchemardesque pour Ferrari
Ferrari vit une année noire. Malgré des promesses entrevues en début de saison, la SF-25 s’est révélée bien en deçà des attentes, surtout face à l’armada orange de McLaren menée par un duo redoutable : Lando Norris et Oscar Piastri. À dix Grands Prix de la fin du championnat, Ferrari n’a pas réussi à monter sur la plus haute marche du podium une seule fois, et subit un recul stratégique inquiétant.
Interrogé dans La Gazzetta dello Sport, Charles Leclerc s’est montré lucide mais tranchant : « Je ne crois pas que nous puissions être favoris sur l’un des Grands Prix restants. Nous devons penser à 2026. » Une déclaration qui résonne comme un aveu d’impuissance… ou un message fort envoyé à la direction technique.
À noter que ce n’est pas la première fois que Leclerc prend ses distances verbalement avec la performance de l’équipe. Déjà en 2024, après plusieurs erreurs stratégiques, il avait exprimé sa frustration en course, amplifiant les rumeurs d’une possible lassitude à Maranello.
McLaren plus affûté, Ferrari en panne de stratégie
Là où McLaren a brillamment optimisé l’hybride thermique-électrique de sa monoplace, Ferrari semble avoir manqué le virage technologique. En piste, les écarts de rythme sont criants. De plus, les choix stratégiques contestables de l’équipe (arrêts de pneus douteux, mauvaises lectures météo…) ont coûté cher à Leclerc comme à Sainz.
Le duel annoncé pour le titre entre Norris et Piastri souligne ce contraste. Tandis que McLaren avance avec fluidité et efficacité, Ferrari s’empêtre dans une saison qui rappelle les errances de 2020. Le signal envoyé par Leclerc est clair : sans amélioration structurelle majeure, Ferrari continuera à jouer les seconds rôles.
L’impact dépasse la scuderia : le suspense au championnat constructeurs semble déjà plié, laissant planer une frustration chez les tifosi et les amateurs neutres qui espéraient une renaissance rouge face au rouleau compresseur britannique.
Une déclaration stratégique dans la course à 2026
En coulisses, les grandes manœuvres pour 2026 – avec l’arrivée de la nouvelle réglementation moteur – sont déjà lancées. La déclaration de Leclerc pourrait s’analyser comme un avertissement : sans progrès notable, l’un des pilotes les plus prisés du paddock pourrait envisager d’autres options. Red Bull et Mercedes suivraient la situation de près, selon Motorsport.com.
Du côté de Maranello, le silence est pour l’instant assourdissant. Aucune réaction officielle du Team Principal Frédéric Vasseur, qui semble vouloir contenir la crise en interne.
Ferrari peut-elle rebondir ?
Matériellement, il semble aujourd’hui peu probable que Ferrari renverse la tendance d’ici fin 2025. Cependant, tout n’est pas perdu à moyen terme : l’usine se restructure, des investissements sont en cours pour améliorer les capacités de simulation et de soufflerie, et de nouveaux ingénieurs ont été recrutés, notamment des profils en provenance d’Alpine et d’AlphaTauri.
Restera à convaincre Leclerc – dont l’attachement à l’écurie est fort – que le futur de Ferrari peut redevenir doré. Mais à l’heure actuelle, son franc-parler met en lumière la désillusion d’un pilote talentueux qui veut gagner, et vite.