Le nom de Günther Steiner rime avec caractère, ambition et vision long terme. Connu pour avoir dirigé l’écurie Haas en Formule 1, l’Italo-Germanique débarque à plein régime dans le monde du MotoGP : il vient de finaliser l’acquisition de l’équipe française Tech3, un des piliers du paddock depuis plus de 20 ans. Un signal fort dans un championnat en pleine mutation.
Tech3, une base solide pour un projet ambitieux
Basée dans le sud de la France à Bormes-les-Mimosas, Tech3 est une structure fondée par Hervé Poncharal en 1990. Elle s’est illustrée dans les trois catégories du championnat du monde, avant de devenir une formation officielle KTM en 2019. Malgré un plateau ultra compétitif, Tech3 a connu plusieurs coups d’éclat, notamment des victoires en MotoGP en 2020 avec Miguel Oliveira.
Le rachat, finalisé pour un montant estimé à plus de 20 millions d’euros selon Motorsport.com, place Steiner comme nouveau patron de l’écurie. Mais pas de chamboulement immédiat : Poncharal restera à la barre jusqu’en 2026 pour assurer la transition, offrant à Steiner un sas de préparation avant la révolution technique prévue pour 2027.
Le MotoGP, terrain idéal pour la stratégie Steiner
Ce mouvement stratégique intervient dans un contexte d’évolution majeure pour le MotoGP. Avec le rachat de Dorna (détenteur des droits commerciaux du championnat) par Liberty Media, également propriétaire de la F1, la discipline connaît une mutation structurelle. À l’horizon 2027, le règlement technique sera profondément revu (moteurs, aérodynamique, carburants durables), redistribuant potentiellement les cartes.
Steiner, connu pour sa gestion rigoureuse chez Haas et sa capacité à faire émerger un projet avec peu de moyens, pourrait insuffler une dynamique nouvelle. Son approche F1, axée sur l’optimisation des ressources, l’image de marque, et la visibilité média, correspond parfaitement à cette nouvelle ère. Sera-t-il le chaînon manquant pour transformer Tech3 en une équipe de pointe ?
Un pont entre deux mondes : F1 et MotoGP
Günther Steiner devient ainsi l’un des très rares dirigeants à avoir occupé un poste de taille dans les deux mondes du sport mécanique. Un profil atypique, qui ouvre la voie à des synergies inédites. Sa notoriété, célèbre grâce à la série Netflix Drive to Survive, offre à Tech3 une vitrine médiatique exceptionnelle.
Avec un positionnement plus “marketing-friendly”, l’équipe pourrait séduire de nouveaux sponsors et partenaires, attirés autant par le charisme de Steiner que par la perspective de visibilité croisée entre F1 et MotoGP. Sur ce point, l’Italo-Germanique pourrait imiter les stratégies d’attraction commerciale vues en F1, et les adapter à l’univers des Grands Prix moto.
Cap sur les podiums en 2027
Si l’objectif à court terme reste inchangé – faire progresser les pilotes sous contrat KTM (comme Pedro Acosta avant son passage officiel dans le team d’usine en 2025, ou Daniel Holgado dans la filière) – Steiner anticipe déjà 2027. Cette année-là marquera le début d’un cycle nouveau. Le partenariat avec KTM est d’ailleurs prévu jusqu’à fin 2026, et le futur de Tech3 pourrait bien se jouer à la croisée de nouvelles alliances techniques.
Avec un cadre réglementaire revu, la possibilité d’un changement de fournisseur ou d’un repositionnement en team indépendant ne sont pas à exclure. Le modèle Haas – basé sur une collaboration étroite avec Ferrari tout en restant indépendant – pourrait servir de repère. Ce qui est certain, c’est que Steiner ne compte pas jouer les figurants.
Conclusion : L’arrivée de Günther Steiner dans l’univers du MotoGP injecte un vent de fraîcheur, mais aussi une bonne dose d’ambition et d’expertise. Si la route est encore longue pour faire de Tech3 un top team, tous les indicateurs montrent que le projet pourrait redéfinir les standards de gestion en MotoGP. 2027 se profile comme un tournant décisif, et Tech3 pourrait bien en être l’une des révélations.