Après sept semaines d’absence et une convalescence longue et compliquée, Jorge Martín fait son retour ce week-end à Valence pour le grand final de la saison MotoGP 2025. Une prise de risque maîtrisée pour Aprilia, avec en ligne de mire : les tests hivernaux et la reconstruction d’un projet ambitieux.
Un retour attendu mais risqué pour le pilote Aprilia
Jorge Martín, ex-prétendant au titre en début de saison, était écarté des grilles depuis sa lourde chute survenue à Motegi fin septembre. Fracture de la clavicule, atteintes ligamentaires, douleurs musculaires… Le verdict initial laissait espérer un retour rapide, mais la réalité a été bien plus rude. L’Espagnol n’a finalement eu le feu vert que cette semaine pour reprendre la piste, sans aucun roulage préalable, si ce n’est quelques tours en scooter dans le paddock de Valence.
Dans une déclaration transmise par Motorsport.com, Martín confie : “Si j’ai mal, j’arrêterai. Mon épaule est encore loin d’être à 100%, mais je pense que c’est suffisant pour piloter. Je suis heureux d’être là. C’était une année de merde, mais je voulais la mettre derrière moi.”
Cette franchise ouvre un véritable enjeu de taille : Jorge Martín ne revient pas pour viser un top 10, mais pour reprendre ses marques avec l’Aprilia RS-GP, dans la perspective des tests officiels post-GP mardi. Le retour tient plus de l’investissement stratégique que de la performance immédiate, et s’inscrit dans un processus de reconstruction avec la marque de Noale.
Un objectif clair : préparer 2026 avec Aprilia
Le dernier round à Valence est souvent décisif, mais pour Jorge Martín, c’est avant tout une opportunité de renouer avec une moto qu’il aura finalement très peu exploitée cette saison marquée par les interruptions. Transfuge de Ducati à l’intersaison précédente, il devait porter le projet Aprilia vers de nouvelles ambitions. Or, les blessures ont gravement freiné cette dynamique.
Son retour vise ainsi à collecter un maximum de données et sensations avant les essais de mardi, clef de voûte pour définir les évolutions techniques de l’Aprilia RS-GP 2026. Le pilote du n°1, qu’il n’aura finalement que peu arboré cette saison, veut au moins conclure 2025 sur une note plus rassurante, en retrouvant la confiance et en contribuant au développement.
“Je n’ai pas encore piloté une moto, juste le scooter dans le paddock ! Ce sera un bon test de remonter sur une MotoGP”, ajoute-t-il. Un commentaire lucide qui en dit long sur la prudence du pilote, malgré sa détermination à être utile à son équipe dès ce week-end.
Un symbole fort pour Aprilia et les fans
Ce retour à la compétition, même symbolique, marque un signal fort pour Aprilia. L’investissement de Martín dans le projet reste intact, malgré une saison cauchemardesque. Pour les fans, c’est aussi l’occasion de voir une dernière fois en piste le n°1 sur la selle de la RS-GP avant l’intersaison.
Le constructeurs italien, ambitieux pour 2026, comptera sur les retours d’un pilote expérimenté pour corriger le tir après une année difficile. Le week-end de Valence devient ainsi un pont entre une saison à oublier et un futur prometteur. Jorge Martín n’a pas l’intention de prendre le moindre risque inutile, mais sa présence annonce que la résilience est un moteur aussi puissant que les 1000cc des prototypes MotoGP.