Le paddock MotoGP s’apprête à investir l’Autódromo Internacional do Algarve, mais une absence majeure assombrit déjà l’avant-dernière manche de cette saison 2025 : celle de Jorge Martin. Le champion du monde en titre, récemment transféré chez Aprilia Racing, restera une nouvelle fois éloigné des circuits. Une annonce qui a de quoi faire réfléchir sur l’avenir immédiat du pilote madrilène et les ambitions de la marque de Noale.
Une saison 2025 en enfer pour Jorge Martin
Consacré champion du monde en 2024 après une année spectaculaire chez Pramac Ducati, Jorge Martin attaquait 2025 avec un nouveau défi : porter les couleurs du team usine Aprilia. Attendu comme le fer de lance de la progression italienne en catégorie reine, le pilote espagnol a vu sa saison virer au cauchemar.
Dès les premières manches, Martin enchaîne les contre-performances, ralenti par plusieurs chutes lourdes. Une fracture au poignet en Indonésie, suivie d’une blessure à la hanche en Argentine, ont déjà généré deux opérations en début de campagne. Mais c’est au Sprint de Motegi, fin septembre, que le couperet tombe définitivement : fracture de la clavicule droite dès le premier virage. Résultat : une troisième intervention chirurgicale en moins de six mois.
Selon le communiqué officiel d’Aprilia Racing, diffusé ce lundi 3 novembre 2025, « Jorge Martin poursuivra sa convalescence à Madrid et ne participera pas au Grand Prix du Portugal » (source : Aprilia Racing). Ce forfait s’ajoute à une série noire : Martin n’a pu disputer que 5 Grands Prix dans leur intégralité sur 21 cette saison. Un chiffre dramatique pour un champion en titre.
Portimao sans Martin : impact pour Aprilia et la fin de saison
Portimao, théâtre de sensations fortes sur un circuit exigeant aux multiples dénivellés, s’annonce crucial pour la plupart des teams. Pour Aprilia, déjà en difficulté avec une RS-GP 2025 en retrait face aux Ducati et KTM, l’absence de son pilote star est un vrai coup dur.
Le constructeur italien, qui espérait décrocher un premier podium stable d’ici la fin de saison, comptera à nouveau sur Maverick Viñales, ainsi que sur les remplaçants ponctuels appelés selon les disponibilités. Mais sans Jorge Martin, Aprilia peine à convertir l’investissement conséquent offert durant le mercato 2024.
Un autre enjeu se profile : celui des tests post-saison de Valence, essentiels pour préparer l’année 2026. Aprilia ne cache pas son inquiétude concernant la présence de Martin. « Sa participation dépendra entièrement de l’évolution de sa guérison », précise le communiqué de la marque. Cette incertitude prive potentiellement l’écurie d’un retour crucial pour affiner les réglages et valider les nouvelles évolutions moteur et aérodynamiques prévues pour 2026.
Quel avenir pour le champion du monde 2024 ?
L’absence prolongée de Jorge Martin interroge désormais sur sa capacité à rebondir physiquement et mentalement. Si l’on se réfère à des précédents similaires dans l’histoire récente du MotoGP — comme Marc Márquez en 2020 puis 2021 — une saison manquée après un titre peut durablement contrarier la dynamique d’un pilote.
Chez Aprilia, l’impatience risque aussi de croître. Historiquement en quête d’un premier titre en catégorie reine, la firme italienne n’a pas toujours pu conserver ses talents sur le long terme. Il faudra donc suivre de près la relation entre Martin et les dirigeants, notamment Massimo Rivola, qui pariait gros en le recrutant fin 2024.
La bonne nouvelle ? Jorge Martin n’a que 27 ans. Son pilotage fluide et agressif, combiné à une excellente compréhension des données télémétriques, en fait l’un des leaders techniques les plus complets du plateau. S’il revient dans de bonnes conditions physiques en 2026, nul doute qu’il redeviendra un prétendant sérieux au titre. Reste à savoir si la machine Aprilia sera à la hauteur de son ambition.