Depuis plusieurs courses, Johann Zarco peine à retrouver sa régularité en MotoGP, et les tensions autour de son avenir chez Honda ne cessent de monter. Le Grand Prix de Hongrie 2025 n’a pas dérogé à la règle : une chute violente, zéro point, et un pilote Cannois qui semble plus que jamais en proie au doute. Mais derrière les performances difficiles sur la piste se cache une réalité plus profonde : l’incertitude concernant sa place au sein de Honda perturbe clairement son mental et son adaptation au sein du team LCR.
Une spirale négative alimentée par l’incertitude
Le début de saison 2025 laissait entrevoir des espoirs, surtout après la brillante victoire de Zarco au Grand Prix de France au Mans, en mai dernier. Mais depuis, les résultats ne suivent plus. À Balaton Park, lors du GP de Hongrie, le Français a chuté alors qu’il tentait de sauver quelques points. Une désillusion de plus dans une série de contre-performances qui commencent à peser lourd.
Dans une déclaration rapportée par motogp.com après la course, Zarco a confié que les discussions autour de son avenir jouent un rôle majeur dans ses difficultés actuelles : « C’est sûr que ça perturbe (…) Je pensais être numéro un chez LCR, mais ce n’est pas vu de la même manière. Est-ce que je peux l’être au HRC ? Je ne sais pas pour l’instant. » Ces mots traduisent une profonde incertitude. À 34 ans, le Français entre dans une phase décisive de sa carrière, et sa volonté de jouer un rôle central dans un projet industriel cohérent n’a jamais été aussi forte.
Mais l’avenir est trouble. Si Honda continue à souffrir du manque de compétitivité de sa RC213V, le choix stratégique du constructeur à propos de qui portera son projet vers le renouveau est crucial. Zarco, fort de son expérience et d’un excellent niveau technique, peut légitimement postuler pour un rôle de premier plan au sein de l’équipe usine. Reste à savoir si le HRC partage cette vision…
Un Honda en pleine mutation, un Zarco en position instable
Depuis le départ de Marc Márquez, Honda n’a toujours pas trouvé son nouveau leader naturel. Joan Mir, bien que champion du monde 2020, peine à tirer profit du package technique actuel. De son côté, Zarco brille par sa polyvalence, sa capacité d’analyse et son engagement. Mais l’environnement instable et les carences chroniques de la RC213V minent tout espoir de régularité.
Car la réalité sportive rattrape le Français. Honda est aujourd’hui le seul constructeur n’ayant pas remporté une seule course depuis près d’un an, et malgré les efforts du HRC pour intégrer de nouvelles technologies (notamment l’aérodynamique et les packages électroniques issus d’analyses avec Kalex et de rapprochements avec des consultants européens), les résultats stagnent.
Pour Zarco, rester pilote LCR Honda Satellite ou passer chez HRC est un choix à deux dimensions : stratégique et psychologique. Dans l’une comme dans l’autre configuration, il devra composer avec une moto encore très en retard par rapport aux Ducati, Aprilia ou KTM. Mais dans l’équipe usine, il aurait l’avantage d’avoir un rôle moteur dans la reconstruction. Reste à franchir le cap – si cap il y a.
En attendant, la pression augmente. Zarco l’admet lui-même : « On dirait que les autres sont sur une lancée où ils travaillent, où c’est positif, et nous, on stagne. » De quoi amplifier le stress et détériorer le focus crucial sur les week-ends de course, où chaque relâchement se paie immédiatement en qualification… et au classement.
Quel avenir pour Johann Zarco en MotoGP ?
Alors que le paddock se tourne vers Barcelone pour la prochaine manche, Zarco devra impérativement briser cette spirale. Il le sait, chaque course désormais est une audition pour 2026. Si Honda tarde à trancher, d’autres constructeurs pourraient surveiller la situation de près. Guidotti chez KTM, Razali dans les structures satellite, ou même Ducati pour un retour technique ? Rien ne doit être exclu.
Mais pour cela, le Français doit redevenir l’homme solide et stratégique qu’il a été par le passé. Fixer son avenir rapidement avec Honda pourrait être le déclic nécessaire pour relancer sa dynamique, sauver sa saison… et s’imposer dans le grand échiquier MotoGP 2025.