Après des mois d’incertitudes, c’est désormais officiel : Jorge Martín reste chez Aprilia jusqu’en 2026. Une décision qui fait taire les rumeurs de transfert vers Honda et qui illustre un changement stratégique significatif pour le constructeur de Noale. L’objectif est clair : décrocher le titre MotoGP. Décryptage d’un choix fort aux conséquences lourdes pour le plateau MotoGP.
Un flirt avec Honda vite avorté
Début 2025, la rumeur était tenace : Jorge Martín, vice-champion du monde 2023, aurait pu évoluer sous les couleurs de Honda. En perte de vitesse depuis le départ de Marc Márquez, le constructeur japonais restait à l’affût d’un top pilote pour relancer son projet MotoGP. Et Martín, alors en fin de contrat, représentait un profil idéal. Pourtant, malgré des discussions avancées selon plusieurs médias espagnols, le « Martinator » a fini par renouveler sa confiance à Aprilia.
Massimo Rivola, patron sportif d’Aprilia Racing, a évoqué dans une interview accordée à Marca un certain « désordre émotionnel » autour de ces semaines d’incertitude. Mais pour lui, l’idée de perdre Martín n’a jamais vraiment été envisagée : « Nous avons toujours cru qu’il était un futur champion », confie-t-il. Ce soutien indéfectible semble avoir été décisif dans la balance.
Un duo Bezzecchi-Martín pour viser haut
Avec l’arrivée de Marco Bezzecchi aux côtés de Jorge Martín, Aprilia affiche clairement ses ambitions. Deux pilotes rapides, audacieux, et capables de se battre aux avant-postes : un cocktail que Rivola espère gagnant pour enfin faire tomber l’empire Ducati. Car oui, Aprilia assume désormais son statut de prétendant sérieux au titre mondial.
Les performances récentes de la RS-GP, évolution 2025 en tête, y sont pour beaucoup. Plus stable en entrée de virage, plus nerveuse à la réaccélération, la moto italienne a comblé d’importants écarts techniques. « Aprilia n’est plus inférieure à Ducati », martèle Rivola dans cette même interview à Marca. La capacité de Bezzecchi à gagner des places dans le peloton, combinée à la constance de Martín, pourrait permettre à Aprilia de rivaliser avec les Desmosedici sur l’ensemble d’un championnat.
2026 en ligne de mire : le titre et une revanche sur Ducati
À Noale, le cap est annoncé : obtenir une couronne mondiale d’ici 2026. Le sacre ultime, qui manque encore au palmarès d’Aprilia en MotoGP, devient l’objectif prioritaire sur les deux prochaines saisons. Jorge Martín, souvent si proche du but en 2023 et 2024, veut enfin concrétiser. Et pour ça, il mise sur la stabilité technique et humaine d’un projet centré autour de lui.
L’adversaire désigné ? Marc Márquez et Ducati, évidemment. Installé chez Ducati usine depuis 2024, Márquez reste une référence, malgré une concurrence de plus en plus féroce. Chez Aprilia, cette rivalité est perçue comme un moteur : « Nous voulons prouver à Jorge qu’il a fait le bon choix », résume Rivola. L’objectif n’est plus seulement de gagner des courses, mais bien de dominer un championnat.
Une stratégie gagnante sur le long terme ?
Aprilia joue l’alignement parfait entre développement technique, stabilité du duo de pilotes et gestion intelligente des ressources. En conservant Martín, l’usine italienne évite de repartir de zéro et consolide son projet sportif dans un environnement technique en pleine mutation (nouveaux carburants, aérodynamique active, gestion électronique). De surcroît, la RS-GP 2025 est déjà perçue comme l’une des machines les plus abouties du plateau.
Si la pression sera immense, notamment face aux armées rouges de Bologne, Aprilia tient peut-être enfin son coup parfait : deux pilotes affûtés, une moto compétitive et un management resserré. Reste à le prouver en piste.
Pour les fans de MotoGP, la saison qui s’annonce est palpitante. Le choix de Jorge Martín n’est pas seulement celui de la fidélité : c’est celui d’un champion en devenir qui croit plus que jamais au projet Aprilia. Une ambition commune qui pourrait, enfin, faire tomber le roi Ducati.