Les essais de pré-saison MotoGP 2025 à Sepang ont livré leur lot d’enseignements, et parmi les voix à retenir, celle de Marc Márquez résonne avec prudence. Si Ducati, l’écurie championne du monde en titre, affiche une certaine constance, le Catalan a tenu à mettre en garde : plusieurs rivaux sont actuellement plus rapides. Retour sur trois jours cruciaux pour le paddock et analyse des signaux envoyés par le clan Ducati.
Marc Márquez rassuré sur sa condition, mais critique sur la performance de Ducati
Après quatre mois de convalescence consécutifs à sa blessure à l’épaule survenue lors du Grand Prix d’Indonésie, Marc Márquez effectuait à Sepang un retour sous haute surveillance. Engagé cette saison avec Gresini Racing sur une Ducati Desmosedici GP25, le champion espagnol a montré un bon rythme, en particulier lors de sa simulation de course sprint.
« J’ai aimé la manière dont j’ai terminé la simulation, je me suis senti à l’aise dans les derniers tours, c’était le plus important », a-t-il confié au site officiel de MotoGP (MotoGP.com). Preuve que sa récupération est prometteuse, Márquez a signé le quatrième temps de la dernière journée, derrière son frère Álex, auteur du chrono de référence sur une autre Ducati, mais en version Gresini. Francesco Bagnaia, leader du team usine, complète ce top 5.
Mais ce classement flatteur ne masque pas les limites actuelles de la machine italienne. « Il faut qu’on s’améliore car il y a deux ou trois pilotes plus rapides que nous », a admis Marc Márquez auprès des journalistes de Motorsport.com. Une déclaration lourde de sens qui interpelle, alors que Ducati était attendue en tête, forte de son doublé constructeur/pilote en 2024.
Ducati face à la montée en puissance de la concurrence
Le signal émis par Marc Márquez est clair : la domination Ducati n’est plus acquise. Bien que stable dans son développement et toujours redoutable dans les longues phases de course, la Desmosedici GP25 semble accusée de stagnation face à d’autres constructeurs qui ont progressé cet hiver.
La hiérarchie a été bousculée à Sepang. Si Álex Márquez a brillé sur un tour, d’autres pilotes, notamment ceux de KTM et Aprilia, ont montré une vélocité impressionnante en rythme de course. Sans oublier l’ombre de Honda qui, bien que discret, continue de travailler en profondeur avec Luca Marini et Joan Mir.
L’analyse stratégique est sans appel : Ducati devra affiner son package technique avant la dernière série de tests à Mandalika (Thaïlande), prévue à peine quatre jours avant le coup d’envoi de la saison. C’est là que se jouera une part essentielle de leur niveau de compétitivité sur le long terme.
Des enjeux clairs avant le début de saison MotoGP 2025
Le retour de Márquez dans un état compétitif est, en soi, une excellente nouvelle pour Ducati. Toutefois, ces essais soulignent aussi les limites de la version GP25, notamment dans des conditions où l’adhérence est changeante – un point souligné par Marc : « Ici, on revient en octobre et à chaque fois on dirait un autre circuit, avec moins de gomme en piste… »
La pression est donc sur les ingénieurs de Borgo Panigale pour optimiser la base actuelle. Ducati reste redoutable dès que la mise au point est parfaite, mais devra composer avec des adversaires revanchards et déterminés à briser leur hégémonie des deux dernières saisons.
En attendant Mandalika, le paddock retient son souffle. Si Ducati domine sur la régularité, l’explosivité sur un tour ou la gestion des nouvelles contraintes aérodynamiques semble aujourd’hui mieux maîtrisée par d’autres acteurs. Une alerte que Marc Márquez ne donne pas à la légère.