Marco Bezzecchi a fait sensation à Sepang en livrant ses premières impressions sur la nouvelle Aprilia RS-GP26. Le pilote italien, désormais fer de lance de la marque de Noale, affiche une ambition mesurée mais déterminée : ramener Aprilia dans la course au titre MotoGP dès cette saison 2026.
Une reprise sous haute tension pour Aprilia
À peine la saison lancée que le MotoGP reprend déjà sur des bases élevées en Malaisie, à Sepang. Marco Bezzecchi, fraîchement intégré comme pilote officiel chez Aprilia après une année 2025 plus expérimentale, était l’unique représentant de la firme de Noale en piste. Une responsabilité non négligeable face à une concurrence resserrée autour de Ducati et Marc Márquez.
Après l’intersaison, le plaisir de remonter en selle est indéniable. « C’était génial de piloter à nouveau la MotoGP. Elle est super rapide […] c’est un autre monde ! », a-t-il déclaré depuis Sepang. Une déclaration reprise par Auto-Moto.com, qui rappelle que Bezzecchi est désormais bien plus qu’un simple pilote de développement : il est l’un des symboles d’un projet Aprilia qui veut passer un cap.
La RS-GP26 : stabilité trouvée, performance en devenir
Les essais hivernaux sont souvent sujets à des envolées optimistes. Pas chez Bezzecchi. Dans un discours posé et technique, le pilote italien a souligné les progrès de la RS-GP26 sur un point crucial : la stabilité.
« Je n’ai rien à redire. Mais il est encore tôt pour donner un avis définitif sur la nouvelle moto […] Il nous faut réaliser de bons tours pour bien comprendre ce que nous testons. » Ces propos, rapportés lors de la première journée d’essais, montrent que la méthode prévaut chez Aprilia. Chacune des évolutions apportées à la moto est soigneusement analysée dans un cadre de tests limité en pneus et en roulage effectif.
Le gain principal relevé par Bezzecchi ? L’arrière de la moto, bien plus stable qu’en 2025. Cette amélioration n’est pas anodine : en MotoGP, une assiette arrière assagie permet une confiance accrue au freinage et en entrée de virage, deux zones où se joue souvent la différence entre un top 5 et une victoire.
Une stratégie d’évolution plutôt que de révolution
Contrairement à d’autres constructeurs qui optent pour de grandes ruptures technologiques chaque hiver — à l’image de KTM cette année ou Yamaha ces derniers mois — Aprilia choisit la continuité. Un choix qui peut sembler conservateur, mais qui permet d’éviter les retours en arrière douloureux.
Bezzecchi joue ici le rôle de liant entre continuité technique et ambition majorée. Sa récente prolongation de contrat jusqu’en 2028 (source : @TearOffFR) est un signal fort : Aprilia croit en son pilote pour construire non seulement son avenir, mais aussi son palmarès.
Avec une RS-GP26 en cours de maturation, des objectifs affichés de réduction d’écart avec Ducati et un Marc Márquez toujours plus menaçant, Aprilia se repositionne clairement comme outsider crédible pour le championnat 2026. Le ton posé de Bezzecchi cache mal une envie féroce de se mêler à la lutte — désormais, tout dépendra de la constance technique et des validations prochaines au Qatar et à Portimão.
Conclusion : un nouveau chapitre pour Aprilia en 2026
Si la prudence est de mise, les premiers éléments laissent penser qu’Aprilia tient une base technique sérieuse et un pilote capable d’en tirer la quintessence. Les progrès sur la stabilité de la RS-GP26 pourraient être le déclic qu’attendait la firme de Noale depuis sa montée en puissance entamée en 2022.
Avec Marco Bezzecchi comme ambassadeur déterminé, Aprilia joue résolument la carte du long terme et de la régularité. De quoi relancer une dynamique qui, si elle est bien gérée, pourrait enfin porter ses fruits dans l’élite du MotoGP.