Le jeune prodige espagnol Fermin Aldeguer, espoir monté en flèche dans le paddock MotoGP, traverse une période délicate. Opéré d’une fracture du fémur à la suite d’une chute survenue à l’entraînement, le pilote de 20 ans laisse planer le doute sur sa participation au lancement de la saison 2026. Un coup dur pour l’écurie Gresini, qui avait misé gros sur lui.
Une intervention chirurgicale réussie mais une reprise incertaine
L’accident est survenu sur le circuit privé Aspar de Valence, lors d’une séance d’entraînement en pré-saison. Victime d’une violente chute, Fermin Aldeguer a été immédiatement transporté à Barcelone, où il a été opéré avec succès d’une fracture au fémur. Dans un communiqué diffusé le 28 janvier 2025, l’équipe Gresini Racing a confirmé que l’opération s’était bien déroulée, tout en restant très prudente quant au calendrier de récupération.
« Le chirurgien a confirmé une stabilisation optimale de l’os », indiquait le communiqué, sans avancer de date de retour pour Aldeguer. Et pour cause : une fracture du fémur nécessite habituellement entre trois et cinq mois de convalescence sérieuse, avant de retrouver un niveau physique compatible avec les exigences extrêmes du MotoGP.
Or, le lancement de la saison 2026 est programmé pour le 9 mars en Thaïlande, dans une chaleur accablante souvent redoutée des pilotes. Si Fermin Aldeguer devait manquer les premiers Grands Prix, cela pourrait compromettre son intégration dans le peloton dès l’entame — un contexte d’autant plus préoccupant pour un rookie encore en phase d’apprentissage de la catégorie reine.
Gresini et Ducati entre prudence médicale et réflexion stratégique
Le forfait potentiel de Fermin Aldeguer contraint Gresini Racing à plancher dès maintenant sur un remplaçant temporaire. Deux noms circulent : Michele Pirro, pilote d’essai Ducati, et Nicolo Bulega, actuel pilote officiel Ducati en WorldSBK.
Pilote expérimenté, Michele Pirro connaît parfaitement la Desmosedici GP25 et l’ensemble des protocoles techniques de Ducati. Toutefois, sa mission principale sur le développement de la future GP27 risque d’entraver sa disponibilité pour une pige prolongée en championnat. Des sources proches de Ducati (via GPone.com, janvier 2025) laissent entendre qu’un engagement en course pour Pirro ne serait envisagé qu’à très court terme.
L’option Bulega semble plus crédible. L’Italien a déjà goûté à la MotoGP durant les essais hivernaux de 2024, et son adaptation avait impressionné les ingénieurs de Borgo Panigale. Ses performances solides en WorldSBK – notamment un podium à Jerez en octobre dernier – le positionnent comme une alternative sérieuse pour débuter la saison chez Gresini. Ce choix serait aussi cohérent avec la stratégie globale de Ducati, qui vise à développer de jeunes talents maison en MotoGP.
Quel impact pour Gresini et Ducati en 2026 ?
L’absence d’Aldeguer dès le début de la saison pourrait compromettre la dynamique de l’écurie Gresini, qui cherche à confirmer son statut de satellite performant de Ducati. Après la victoire surprise du jeune Espagnol sur le tracé d’Aragón en 2025, les attentes autour de lui étaient élevées. Une blessure dès l’intersaison remet en cause le rythme de progression prévu.
Côté constructeur, Ducati pourrait revoir sa feuille de route pour l’intégration des jeunes talents sur la GP25. Un retour différé d’Aldeguer pourrait aussi influencer d’éventuelles stratégies de renouvellement pour 2027, où les contrats cadres comme ceux de Martin ou Bagnaia devront être rediscutés.
La situation actuelle reste évolutive. Une évaluation médicale plus précise devrait intervenir à la fin du mois de février, permettant à Gresini de finaliser sa stratégie à l’aube du premier Grand Prix en Thaïlande.
Une chose est sûre : la saison 2026 commence dans l’incertitude pour Fermin Aldeguer, et avec elle, une nouvelle page difficile à écrire pour Gresini et Ducati dans la quête de stabilité et de performance.