L’écurie Honda LCR est contrainte à une réorganisation d’urgence en cette mi-saison MotoGP 2025. Victime d’une blessure au genou droit, Somkiat Chantra manquera les deux prochains rendez-vous du championnat : le Grand Prix d’Autriche et le tout premier GP de Hongrie au Balaton Park. Entre incertitudes médicales et choix stratégiques, retour sur une situation complexe, avec en ligne de mire l’arrivée inattendue d’un vétéran du paddock : Aleix Espargaró.
Somkiat Chantra contraint au repos : un coup dur pour Honda LCR
La montée en puissance de Somkiat Chantra en MotoGP s’interrompt brutalement. Blessé aux ligaments du genou droit lors d’une session d’entraînement post-GP des Pays-Bas, le pilote thaïlandais de l’équipe IDEMITSU Honda LCR a récemment été opéré. Si un retour au Red Bull Ring avait un temps été envisagé, l’équipe médicale conduite par le Dr Ángel Charte a définitivement écarté cette option le mercredi 23 juillet, déclarant Chantra inapte à reprendre la compétition dans l’immédiat.
Une décision précautionneuse mais lourde de conséquences pour Honda LCR, qui perd l’un de ses espoirs les plus prometteurs en pleine saison. Chantra montrait des signes encourageants depuis le début de la campagne 2025, dans un contexte hautement concurrentiel où chaque point peut faire la différence au classement constructeurs et teams.
Et malheureusement pour le Grand Prix d’Autriche, prévu sur le mythique Red Bull Ring, l’écurie japonaise a annoncé qu’aucun remplaçant ne serait aligné. Une situation rarissime dans le paddock, soulignant les difficultés logistiques et humaines qui entourent la gestion des blessures de pilotes en cours de saison.
Aleix Espargaró de retour au guidon : une carte d’expérience pour le GP de Hongrie
Si le Championnat du Monde MotoGP 2025 fait escale pour la première fois en Hongrie sur le tout nouveau circuit du Balaton Park, Honda LCR a choisi de faire appel à un nom bien connu des fans : Aleix Espargaró. Retraité du championnat depuis fin 2024 et désormais pilote d’essai pour Honda Racing Corporation (HRC), l’Espagnol se voit confier les commandes de la RC213V n°35 pour ce Grand Prix inédit.
Ce retour épisodique en compétition n’est pas anodin. Aleix Espargaró, fort de plus de 300 départs en Grand Prix, apporte une expertise précieuse et une capacité d’adaptation rapide, indispensable sur un circuit encore vierge de données MotoGP. En alignant un pilote d’essai d’expérience, Honda joue la carte de la stabilité technique, tout en s’offrant la possibilité de recueillir un maximum d’informations sur la RC213V dans des conditions de course réelles.
Mike Leitner, team manager du LCR, a déclaré au micro de DAZN España : « La priorité reste le rétablissement complet de Chantra. En parallèle, faire appel à Aleix pour le GP de Hongrie nous permet de sécuriser des données essentielles sur une piste totalement nouvelle. »
Cette décision pourrait s’avérer stratégique à plus d’un titre, notamment pour le développement à long terme de la Honda RC213V, toujours en quête de compétitivité face aux Ducati et KTM dominantes en 2025.
Un calendrier impitoyable et des enjeux majeurs pour la suite
Le calendrier MotoGP 2025 ne laisse que peu de place au repos, avec des GP très rapprochés durant l’été. Pour Chantra, le défi sera de revenir à 100 % de ses capacités physiques avant la tournée asiatique, où il est particulièrement attendu, notamment à domicile en Thaïlande au mois de septembre.
D’ici là, Honda LCR devra jongler entre adaptation technique et incertitudes sportives. La performance de la RC213V au GP de Hongrie, avec Aleix Espargaró au guidon, sera scrutée de près tant pour optimiser le set-up moto que pour déterminer la ligne à suivre tant que Chantra est absent.
Dans tous les cas, ces deux épreuves s’annoncent comme un tournant stratégique pour Honda LCR dans une saison toujours plus intense et imprévisible.