Alors que la première moitié de saison MotoGP 2025 n’a pas été tendre avec lui, Enea Bastianini aborde le Grand Prix de République tchèque avec l’espoir de rebondir. Le pilote italien, engagé chez KTM Tech3, revient après une absence médicale et confirme sa volonté de poursuivre avec le constructeur autrichien. Un pari audacieux, mais assumé, dans un contexte de compétition de plus en plus serré.
Une première moitié de saison en demi-teinte
Passé chez KTM Tech3 en début de saison 2025, Enea Bastianini a connu des débuts délicats avec la RC16. Habitué à des résultats plus convaincants du temps de ses années Ducati, il peine à adapter son style de pilotage à la moto autrichienne. Les chiffres sont parlants : aucune apparition dans le top 5 depuis le début du championnat, des difficultés récurrentes en qualification et plusieurs abandons. Une situation frustrante, tant pour le pilote que pour l’équipe.
Malgré cela, Bastianini ne baisse pas les bras. « Je vais probablement rester ici, mon objectif est d’aller vite avec cette moto », a-t-il déclaré à Sky Sports. Une position qui démontre un attachement certain au projet Tech3, mais aussi une foi intacte dans le potentiel technique de KTM, qui bénéficie du statut de constructeur officiel engagé dans une stratégie de montée en puissance technique et d’innovation depuis plusieurs saisons.
Retour à Brno : un circuit porteur de bons souvenirs
Le circuit de Brno, qui effectue son retour au calendrier après plusieurs années d’absence, est un terrain bien connu d’Enea Bastianini. Le pilote italien y avait triomphé en Moto2 en 2020, une performance marquante dans sa carrière. Ce retour coïncide également avec la fin d’un ennui de santé qui l’avait contraint à déclarer forfait au Sachsenring.
L’Italien a en effet subi une infection bactérienne sévère consécutive à une intoxication alimentaire. Selon ses propres mots, « l’appendicite était une conséquence, j’ai attrapé une bactérie dans une salade de poulet ». Résultat : une inflammation digestive aiguë et un affaiblissement total à quelques heures de la course allemande. Après une convalescence express, Bastianini se dit aujourd’hui apte à reprendre la compétition et motivé à tourner la page d’un début de saison chaotique.
KTM Tech3 : un chantier encore en construction
Le projet KTM Tech3, qui repose de plus en plus sur une synergie renforcée avec la structure officielle Red Bull KTM Factory Racing, connaît encore des hauts et des bas. Si Pedro Acosta, autre pilote KTM, a montré des signes de brillance cette saison, la RC16 reste un prototype exigeant et instable, notamment dans les phases d’accélération en sortie de courbe, l’un des points faibles pointés par les ingénieurs.
Bastianini, reconnu pour son feeling sur les phases de freinage et sa capacité à gérer les changements de direction rapides, a encore du mal à exploiter ce potentiel sur la RC16. Mais le pilote de 27 ans ne perd pas de vue l’objectif : ramener Tech3 dans le top 10 et faire évoluer la machine au fil des week-ends. Son retour à Brno sera donc un révélateur : tant pour son niveau physique que pour l’état d’avancement du projet technique autrichien.
Une deuxième moitié de saison sous pression
Pour Bastianini, l’enjeu est double : prouver à KTM qu’il peut redevenir un leader, tout en montrant au paddock qu’il mérite sa place dans la grille 2026. Avec le marché des pilotes en pleine ébullition et des places chères, il n’a pas droit à l’erreur. Techniquement, KTM poursuivra ses essais de nouvelles configurations d’embrayages et de cartographies lors des essais prévus lundi à Brno. Une opportunité pour Enea de s’affirmer comme un véritable pilote de développement, rôle crucial dans les projets techniques à long terme.
En conclusion, le Grand Prix de République tchèque représente bien plus qu’un simple retour en piste pour Enea Bastianini : c’est une chance de relancer sa saison et de redonner du souffle à une collaboration KTM-Tech3 encore en phase de stabilisation. Une course à suivre de près, sur un circuit où l’Italien a déjà brillé, et pourrait bien faire renaître l’étincelle.