Le Grand Prix Brembo d’Italie s’ouvre sous haute tension en Moto3, avec une séance qualificative qui a tenu toutes ses promesses vendredi au Mugello. David Almansa, jeune pilote espagnol du team Leopard Racing, a brillé en s’emparant de la pole position avec un chrono impressionnant de 1’55’’535. Une performance solide qui affirme son potentiel au sein d’un plateau ultra compétitif. Pendant ce temps, les favoris aragonais, David Muñoz et Maximo Quiles, vont devoir cravacher samedi pour espérer accéder à la Q2. Analyse d’un vendredi décisif pour la suite du week-end italien.
David Almansa confirme son ascension chez Leopard Racing
L’Espagnol David Almansa s’invite en tête de la grille Moto3 pour le Grand Prix d’Italie, imposant son rythme dès les premières minutes de la séance qualificative. Avec un tour en 1’55’’535, il devance deux talentueux pilotes japonais : Taiyo Furusato (Honda Team Asia) et Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI). Ce top 3, mêlant technicité japonaise et fougue espagnole, incarne la diversité et la compétitivité extrême du championnat Moto3.
Dans un championnat souvent indécis, cette pole marque un tournant pour Almansa, qui s’impose comme l’un des outsiders crédibles de la saison. Grâce à l’arsenal technique du team Leopard Racing, déjà réputé pour ses machines affûtées et sa stratégie d’attaque, l’Espagnol démontre qu’il faudra compter sur lui ce week-end au Mugello.
La belle surprise : Kelso et Lunetta dans le top 5
Si les projecteurs étaient braqués sur les têtes d’affiche, Joel Kelso (LEVELUP-MTA) et Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) ont joué les trouble-fêtes. Avec des chronos réguliers et une trajectoire fluide dans les enchaînements rapides du tracé toscan, ils terminent respectivement 4e et 5e, prêts à saisir une opportunité en course. Mention spéciale également à Scott Ogden (CIP Green Power), auteur d’un solide 6e temps, qui confirme la montée en puissance de son équipe en cette mi-saison.
Les Aragonais en difficulté : un samedi sous pression
A contrario, les pilotes aragonais ont connu un vendredi frustrant. David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) et Maximo Quiles (CFMOTO Valresa Aspar Team) n’ont pas réussi à sortir leur épingle du jeu lors de la Q2. Des erreurs dans le dernier secteur, combinées à une gestion peu optimale du trafic et de la température des gommes, les empêchent de se qualifier directement pour la session finale. Résultat : un passage obligatoire par la Q1, synonyme de risque accru et de pression maximale dès les premières minutes de la journée de samedi.
Pour Muñoz, ce contretemps s’ajoute à une série noire : entre l’accident de son coéquipier Guido Pini à l’entraînement et un souci mécanique en FP3, le pilote aragonais vit un week-end difficile. Quant à Quiles, le rookie d’Aspar Team, la gestion de la pression reste un axe d’amélioration alors que les enjeux montent en intensité.
Les Aragonais ont désormais moins de 24 heures pour redresser la barre. Au Mugello, où les écarts sont serrés et les opportunités rares, chaque tour en Q1 devra être millimétré s’ils veulent garder leur chance de figurer dans le groupe de tête dimanche.
Qu’attendre de la course ?
La dynamique de cette séance pose les bases d’une course explosive dimanche. Si la pole offre un avantage stratégique non négligeable à Almansa, les pilotes nippons, habitués aux remontées spectaculaires, restent des prétendants sérieux à la victoire. Le rôle des stratégies d’équipe, le choix des pneumatiques et l’aspiration dans la ligne droite du Mugello seront autant de variables à surveiller.
Dans cette grille Moto3 plus ouverte que jamais, le spectacle promet d’être total. Une chose est sûre : le Mugello n’a pas fini de surprendre, et la lutte pour le podium s’annonce intense !