Fabio Quartararo ne mâche pas ses mots. À l’heure où Yamaha peine à retrouver la compétitivité qui a mené le Français au titre mondial en 2021, le pilote tricolore lance un appel clair à ses dirigeants : ils exploitent mal leur propre potentiel technique, en particulier celui d’Andrea Dovizioso.
Un message clair à Yamaha : une meilleure utilisation de Dovizioso est nécessaire
Absent lors des récents tests organisés à Barcelone, Fabio Quartararo a profité de cette distance involontaire pour observer et analyser le fonctionnement interne de Yamaha. Et à ses yeux, un point cloche sévèrement : le rôle que joue Andrea Dovizioso dans le développement de la M1.
L’Italien, aujourd’hui pilote d’essai chez Yamaha, possède une expérience monumentale du MotoGP et une vision technique acérée issue de ses années chez Ducati. Pourtant, selon Quartararo, ce potentiel reste sous-exploité. « Je pense qu’on ne l’utilise pas assez », déclare le Français, dans des propos rapportés par Motorsport.com. Il ajoute que Dovizioso apporte une analyse complémentaire à la sienne, presque inverse, et que cette opposition de style est précieuse pour faire progresser la moto.
L’ancien champion explique notamment que Dovizioso excelle dans l’art d’identifier les problèmes sur la moto, et surtout de les formuler clairement aux ingénieurs. Un atout stratégique, à l’heure où Yamaha bute sur les phénomènes de chatter (vibrations) que les données télémétriques peinent à mettre en évidence.
Un appel stratégique pour relancer Yamaha en MotoGP
Au-delà de la simple critique, Quartararo adresse un message de fond : Yamaha doit mettre en place une stratégie de développement plus collaborative et tirer profit de toutes ses ressources humaines. Le fait de ne pas aligner Dovizioso à des moments clés, ou de ne pas l’impliquer davantage dans l’analyse technique, pourrait coûter cher dans la course à la performance face à des constructeurs comme Ducati ou KTM, aujourd’hui largement en avance sur les évolutions moto.
« Il sait exactement ce qui se passe sur la moto, quels détails souligner » poursuit-il. Une précision technique précieuse à l’heure où chaque dixième de seconde se gagne grâce à une communication fluide entre pilotes et ingénieurs.
Yamaha semble aujourd’hui chercher sa voie entre le développement moteur, où du retard est accusé face aux V4 rivaux, et la quête d’une meilleure adhérence. Dans cette quête, l’utilisation stratégique de pilotes d’essai comme Dovizioso pourrait jouer un rôle déterminant. D’autant plus que le développement de la M1 millésime 2025 est en cours, et que chaque retour d’expérience sera crucial pour espérer un retour au sommet.
L’enjeu : l’avenir de Quartararo chez Yamaha ?
Au-delà de la situation technique, cette sortie médiatique pose aussi une autre question : quelle est la position réelle de Quartararo vis-à-vis de Yamaha pour l’avenir ? En fin de contrat en 2024, le champion français a déjà laissé entendre qu’il attendait des signes forts du constructeur japonais pour renouer avec la victoire.
Ce plaidoyer pour une meilleure exploitation des ressources internes sonne également comme une mise en garde : si Yamaha ne change pas sa stratégie de développement, la tentation de partir vers une écurie plus compétitive pourrait s’imposer. Or, dans un marché des transferts très actif, un pilote comme Fabio est une perle rare que n’importe quel constructeur accueillerait volontiers.
Ce message n’est donc pas seulement technique : il est aussi politique. Quartararo pose des conditions pour un avenir commun fort, et pousse Yamaha à réagir sans tarder.
Conclusion : Yamaha à la croisée des chemins
Avec cette déclaration, Fabio Quartararo ne critique pas Andrea Dovizioso, bien au contraire. Il loue son expertise pour mieux pointer du doigt une faille structurelle chez Yamaha : sa gestion de l’expertise technique. En réclamant une meilleure exploitation de son collègue pilote essayeur, le Français trace une voie lucide vers le redressement. Reste à savoir si la direction technique de Yamaha l’entendra. Une chose est sûre : les prochains mois seront décisifs pour l’avenir du projet.