Les essais hivernaux de Sepang touchent à leur fin, et Fabio Quartararo en profite déjà pour annoncer les priorités de Yamaha pour la prochaine session en Thaïlande. Si la M1 affiche des progrès en vitesse de pointe, le grip arrière en sortie de virages lents reste un problème majeur que l’écurie japonaise devra impérativement résoudre à Buriram.
Un bilan encourageant mais encore des lacunes à corriger
Fabio Quartararo a confirmé que Yamaha avait fait des avan ces lors des essais en Malaisie : une meilleure vitesse de pointe, un moteur plus performant, et des performances solides sur un tour lancé. Preuve en est, le Français a fermé la deuxième journée en deuxième position, échouant à seulement 114 millièmes de Franco Morbidelli sur la Ducati du team VR46.
Cependant, tout n’est pas parfait. Malgré ces progrès, El Diablo a pointé du doigt un problème persistant de grip à l’arrière, notamment dans les virages lents.
« Ce sera plus difficile, je pense, mais notre moteur est un peu plus rapide que l’année dernière. Je pense donc que cela nous aidera. Toutefois, en particulier dans les virages lents, nous avons beaucoup de mal avec le grip à l’arrière. Dans les virages rapides, il n’est pas si mauvais. C’est dans les virages lents que nous avons le plus de mal. Ce sera donc notre principal objectif à Buriram », a déclaré l’ancien champion du monde.
Buriram, un test décisif pour les ambitions de Yamaha
Alors que la saison 2025 approche à grands pas, les essais de Buriram seront cruciaux pour Yamaha. Historiquement, la marque japonaise a souvent peiné sur des tracés offrant peu d’adhérence et mettant l’accent sur la traction, un domaine où les Ducati et KTM dominent largement.
L’enjeu est donc majeur pour Quartararo et son équipe d’ingénieurs : trouver une solution efficace pour améliorer la motricité de la M1 en sortie de virage sous peine d’accuser un retard dès les premières courses. Un défi technique important attend donc Yamaha qui devra se montrer réactif et ingénieux pour offrir à Fabio une machine compétitive sur l’ensemble d’un Grand Prix.
En attendant, le pilote français continue d’afficher une détermination sans faille, bien décidé à jouer les premiers rôles dès le coup d’envoi de la saison MotoGP 2025.
Notre analyse : Yamaha est-il prêt pour le combat ?
Avec des adversaires comme Ducati, KTM et Aprilia qui ne cessent d’innover, Yamaha doit impérativement combler son retard. Le grip arrière n’est pas une nouveauté parmi les faiblesses de la M1, mais la pression exercée par Quartararo montre qu’il y a une véritable urgence. Si ce dernier parvient à obtenir des améliorations en Thaïlande, alors la marque aux diapasons pourrait revenir dans la lutte pour le podium. Dans le cas contraire, la saison pourrait s’annoncer compliquée.
Buriram s’annonce comme un test clé : Yamaha a une semaine pour réagir et montrer que les progrès réalisés cet hiver ne sont pas qu’un feu de paille.