MotoGP 2025 est marqué par une domination impressionnante d’Aprilia, mais cette saison, l’écurie italienne a décidé de poser des règles strictes pour gérer ses deux étoiles ascendantes, Jorge Martin et Marco Bezzecchi.
Aprilia : Une Domination Sans Partage
La saison MotoGP de 2025 s’annonce comme un triomphe pour Aprilia. Lors du récent Grand Prix de France au Mans, les pilotes de l’écurie ont réalisé un doublé époustouflant, confirmant la supériorité de la marque italienne cette année. Avec Jorge Martin et Marco Bezzecchi en tête d’affiche, Aprilia occupe une position enviable en tête du championnat des constructeurs. Cependant, cette double couronne n’est pas sans tensions, car Bezzecchi ne devance Martin que d’un seul point au classement des pilotes, rendant la rivalité interne intense.
Les « Règles Noires » : Une Stratégie pour la Paix
Pour prévenir toute friction potentiellement destructrice, le patron d’Aprilia Racing, Massimo Rivola, a imposé ce qu’il appelle des « règles noires ». En des termes simples mais fermes : « La seule règle est le respect », a-t-il déclaré au journal Marca. Cette déclaration vise à assurer que la concurrence entre Martin et Bezzecchi reste saine et que le respect mutuel soit maintenu.
Une Dynamique de Groupe Sous Haute Tension
Au Grand Prix de France, Martin a effectué un dépassement musclé mais propre sur son coéquipier Bezzecchi, illustrant le respect des limites imposées. Ce geste a été reçu positivement par Aprilia, et Massimo Rivola a exprimé sa satisfaction quant à la compréhension que ses pilotes ont des limites à ne pas franchir. Martin reconnaît la capacité exceptionnelle de Bezzecchi lorsqu’il mène, disant que cette rivalité peut pousser l’écurie à des sommets inexplorés. De son côté, Bezzecchi est d’accord, voyant dans cette compétition interne une motivation pour se surpasser.
Alors que le championnat avance à grands pas vers son apogée, l’approche d’Aprilia pour gérer ses pilotes pourrait bien devenir un casse-tête intéressant à observer, tout en solidifiant leur position au sommet de la course.