À quelques semaines du lancement de la saison 2026 de MotoGP, Jorge Martin doit une nouvelle fois passer par la case infirmerie. Le champion du monde 2024 est contraint de déclarer forfait pour les essais de Sepang, prévus du 3 au 5 février, en raison de deux opérations subies récemment. Une mauvaise nouvelle pour le pilote espagnol qui sort d’une saison 2025 marquée par les blessures et les frustrations.
Une double intervention chirurgicale pour Jorge Martin
Selon des informations concordantes de Motorsport Espagne et El Periódico, Jorge Martin a subi deux interventions chirurgicales en janvier 2026. La première a été pratiquée sur le poignet gauche, et plus précisément le scaphoïde, os fragile souvent sollicité chez les motards. Cette blessure traînait depuis une chute survenue au mois de février 2025, compromettant une partie de sa saison. La seconde opération a concerné sa clavicule droite, encore douloureuse depuis son accident lourd au Grand Prix du Japon fin 2025.
Malgré sa couronne acquise en 2024, Martin a traversé une saison 2025 en demi-teinte, perturbée par deux chutes majeures — en Malaisie, avant même le coup d’envoi de la saison, puis lors du Grand Prix du Qatar. Ces blessures ont considérablement affecté son rythme et sa régularité, laissant place à une campagne frustrante pour l’ex-star de Prima Pramac, désormais chez Ducati officiel.
Sépang sans Martin, mais un retour à Buriram ciblé
Conséquence directe de ses passages sur la table d’opération, Jorge Martin ne participera pas aux premiers essais de la saison 2026 à Sepang. Ces tests sont cruciaux pour les usines et les équipes, tant pour le roulage initial des prototypes que pour valider les évolutions châssis, aérodynamiques et électroniques pendant l’intersaison.
Néanmoins, toute la structure Ducati reste confiante sur sa capacité de retour. Le Madrilène vise un retour pour les tests de Buriram, fixés au 21 et 22 février. Un timing serré pour retrouver la pleine forme, puisque la première manche du championnat 2026 est programmée dès le 1er mars en Thaïlande. D’ici là, Martin pourra reprendre la préparation physique et faire quelques kilomètres en simulateur, mais manquera indéniablement un volume de roulage important par rapport à ses rivaux directs comme Pecco Bagnaia, Marc Marquez ou encore Pedro Acosta.
Quel impact sur sa saison 2026 ?
Ce contretemps pose de vraies questions pour le début de saison de Jorge Martin. En plus de débarquer chez Ducati en tant que pilote officiel – une transition majeure pour toute carrière – il doit désormais combiner rééducation, adaptation à une nouvelle moto évoluée et toute la pression liée au statut d’ancien champion du monde. Tout retard pris sur les tests pourrait affecter sa compétitivité immédiate, d’autant que la concurrence n’a pas levé le pied cet hiver.
Si la Desmosedici GP26 semble sur une excellente voie sur le plan technique (aérodynamisme revu, gestion électronique embarquant les dernières IA prédictives issues de Magneti Marelli), encore faut-il la dompter rapidement, ce qui exige du roulage. Martin devra capitaliser sur son expérience et sur l’excellent support technique de la maison Borgo Panigale pour ne pas perdre trop de terrain à l’allumage.
Le paddock guettera également la réaction mentale du « Martinator », dont les dernières saisons ont alterné éclats de génie et blessures à répétition. Être en pleine possession de ses moyens physiques à Buriram, et surtout prêt pour jouer le podium dès la Thaïlande le 1er mars, sera crucial pour poser les bases d’un potentiel deuxième sacre mondial.