Alors que la saison MotoGP 2025 vient de s’achever sur un feu d’artifice à Valence, Aprilia Racing ne fait pas mystère de sa stratégie pour les années à venir : Marco Bezzecchi est désormais la priorité numéro un du constructeur de Noale. Une décision lourde de sens qui repositionne l’équipe dans un contexte de haute concurrence et remet en question le statut de Jorge Martín, pourtant attendu comme la figure de proue du projet.
Une saison 2025 renversante pour Bezzecchi
Peu nombreux étaient ceux à parier en début d’année sur une montée en puissance aussi spectaculaire de Marco Bezzecchi chez Aprilia. Pourtant, au fil des mois, l’Italien a su parfaitement exploiter les dernières évolutions de la RS-GP, enchaînant podiums et victoires en deuxième partie de saison. Sa régularité et sa capacité à performer sous pression lui ont permis de terminer à la troisième place du classement général, derrière les intouchables Bagnaia et Quartararo.
En parallèle, la saison cauchemardesque de Jorge Martín — entachée de multiples chutes lourdes et performances en dents de scie — a permis à Bezzecchi de se hisser au premier plan dans son propre box. Selon les chiffres communiqués par la Dorna, Bezzecchi a terminé 10 des 11 dernières courses dans le top 5, avec trois victoires à la clé, contre seulement deux podiums pour Martín sur toute l’année.
Conséquence logique : le duo Rivola-Albesiano, à la tête du management compétition d’Aprilia, considère désormais Bezzecchi comme le pilier de son avenir. « Marco mérite d’être considéré comme une priorité pour Aprilia Racing », a confirmé Massimo Rivola au micro de Sky Sport Italia, quelques heures après la course de Valence. Il précise : « Nous allons tout faire pour prolonger son contrat au-delà de 2026. »
Vers une redéfinition de la hiérarchie chez Aprilia
Avec cette prise de position forte, Aprilia envoie un signal clair : le projet sportif s’articule désormais autour de Bezzecchi. Cela implique une redistribution des ressources internes, tant au niveau du développement que du soutien stratégique. Jorge Martín, qui avait pourtant été recruté en grandes pompes fin 2024 pour apporter son agressivité et son expérience, voit son statut fragilisé.
Cette situation met en lumière la manière dont Aprilia gère ses priorités : l’écurie adopte une logique de mérite et de performance actuelle, sans s’accrocher aux projections passées. Le constructeur italien, qui vise sa première couronne mondiale en MotoGP, sait qu’il doit s’entourer de pilotes en forme, capables de scorer régulièrement. Le pari Bezzecchi s’est avéré payant en 2025 — reste maintenant à consolider cette dynamique sur les saisons à venir.
A noter que le contrat de Bezzecchi s’étend jusqu’en 2026. Aprilia souhaite toutefois entamer rapidement les discussions pour une prolongation anticipée, afin de s’assurer l’exclusivité du pilote face à une concurrence attentive, notamment KTM et Ducati, qui restent à l’affût des mouvements du marché.
Avec une RS-GP 2025 en nette évolution technique (notamment sur le ride-height device électronique et l’aérodynamique revue), Aprilia dispose aujourd’hui d’une machine compétitive. Il était donc capital de verrouiller une tête d’affiche cohérente avec ses ambitions. Bezzecchi coche toutes les cases : engagement, régularité, popularité croissante et, surtout, résultats.
Et Jorge Martín dans tout ça ?
Si Aprilia assure ne pas vouloir « mettre Jorge Martín de côté », difficile d’occulter l’impact psychologique de ce changement de dynamique. Le Madrilène, habitué à être numéro 1 chez Pramac puis dans les plans de Ducati, n’a pas trouvé ses marques cette année. Les évolutions incessantes sur la RS-GP et les nouvelles méthodes de travail ont pu créer un déséquilibre.
La question est désormais de savoir si Martín saura rebondir en 2026 pour redevenir un prétendant crédible au titre ou s’il devra se contenter d’un rôle de soutien au leadership de Bezzecchi. Une situation inédite pour le pilote espagnol, qui avait pourtant été proche de décrocher une place officielle chez Ducati en 2024.
Conclusion : Aprilia joue la carte Bezzecchi à fond. En misant sur le talent et la constance du pilote italien, la marque italienne affirme ses ambitions pour s’installer durablement dans le top 3 constructeur en MotoGP. Reste à voir si cette prise de risques stratégiques portera ses fruits face à la montée en puissance de KTM et à la stabilité de Ducati…