Après plusieurs saisons délicates, le clan Honda semble enfin entrevoir la lumière au bout du tunnel. Grâce à une série de progrès techniques amorcés après la pause estivale 2025, les pilotes du HRC, Joan Mir et Luca Marini, terminent l’année sur une note positive et affichent des ambitions inédites pour 2026. Les adversaires sont prévenus : Honda veut revenir aux avant-postes du MotoGP.
Des progrès visibles en piste : Honda retrouve des couleurs
Le second semestre de la saison 2025 a marqué un tournant pour le constructeur japonais. Longtemps engluée dans des problèmes de stabilité, de motricité et de performances moteur, la RC213V a retrouvé une compétitivité bienvenue. Grâce à plusieurs évolutions de châssis, de cartographie moteur et d’aérodynamique introduites dès le GP d’Autriche, la machine s’est montrée nettement plus stable et efficace. Résultat : moins de chutes, des entrées dans le top 10 plus régulières, et surtout un podium en Indonésie. Une première depuis plus d’un an pour le HRC !
À l’image de Joan Mir, champion du monde MotoGP 2020, le soulagement est palpable : “Ces résultats apportent de la motivation pour l’année prochaine. […] Je sais qu’il sera difficile d’être constamment dans le top 5, mais on va essayer”, a-t-il déclaré à Motorsport.com.
2026 : une saison sous le signe de la reconquête
Après des années difficiles marquées par les départs successifs de Marc Márquez et Pol Espargaró, Honda semble avoir trouvé un nouveau souffle. Joan Mir et Luca Marini, bien que régulièrement en difficulté en début de saison, ont su se montrer patients, travailleurs et constructifs dans leurs feedbacks techniques. Le résultat ? Une moto plus homogène, plus pilotable, et de nouveau capable de jouer avec les meilleures.
Luca Marini se montre d’ailleurs très clair sur l’objectif de 2026 : jouer les podiums, et pourquoi pas viser les victoires. “Ce sera important aussi de repartir de là la saison prochaine, et de continuer à travailler pour devenir des prétendants à la victoire à toutes les courses,” affirme-t-il avec optimisme.
Cette ambition n’est pas seulement émotive : elle s’appuie sur des bases solides. Honda a massivement investi dans la recherche et développement fin 2024 pour faire évoluer ses systèmes électroniques embarqués, sa gestion du grip en courbe, ainsi que sa capacité à mieux exploiter les pneus Michelin. De plus, l’arrivée de nouveaux ingénieurs issus de la F1 japonaise (notamment chez le fournisseur associé Nissin-Brembo) apporte une vision différente, plus analytique et orientée données.
Quel impact Honda peut-il avoir sur la hiérarchie MotoGP en 2026 ?
Face à des monstres de régularité comme Ducati et KTM, Honda a encore du chemin à parcourir pour redevenir un prétendant au titre mondial. Cependant, la dynamique de fin de saison 2025 semble indiquer que le train japonais est à nouveau sur les rails. Du côté des autres écuries, on surveille ce réveil avec attention : un constructeur du calibre de Honda qui revient dans le jeu bouleverse automatiquement les équilibres. Cela impose aux autres usines de redoubler d’efforts, tout en resserrant la lutte pour le top 5.
Si Joan Mir parvient à retrouver la constance de ses meilleures années et si Luca Marini confirme ses progrès en rythme de course, HRC pourrait très bien faire office d’outsider sérieux sur la grille 2026. Au-delà des pilotes, c’est toute la philosophie du projet Repsol Honda Team qui semble se rebâtir, avec une écoute plus forte des pilotes, des ingénieurs plus impliqués et une clarté stratégique nouvelle.
Conclusion : 2026, l’année de la renaissance pour Honda ?
Il est encore tôt pour parler de retour au sommet, mais Honda a clairement franchi un cap derrière le rideau de la saison 2025. Entre refonte technique, regain de confiance des pilotes et objectifs clairs, la firme ailée revient avec une ambition affirmée. Avec des pilotes motivés, une moto en évolution constante et une gestion plus agile, HRC promet d’être l’un des acteurs à suivre en 2026. Les fans en redemandent, et les rivaux sont déjà à l’affût.