Lors de la deuxième séance d’essais du Grand Prix d’Autriche 2025, le circuit de Spielberg a été le théâtre d’un enchaînement spectaculaire d’incidents. Fabio Quartararo (Yamaha) et Miguel Oliveira (Trackhouse Racing Aprilia), ont chuté coup sur coup dans le même virage, déclenchant l’apparition du drapeau rouge. Retour sur cet épisode qui a bouleversé le déroulement du week-end et les plans de leurs écuries respectives.
Virage 6 : point noir du Red Bull Ring
Le Practice du vendredi après-midi a été interrompu après deux chutes consécutives au virage 6, connu pour être l’un des points de freinage les plus critiques du Red Bull Ring. Fabio Quartararo a été le premier à partir à la faute, apparemment surpris par un léger transfert de charge sur l’avant. À peine quelques instants plus tard, Miguel Oliveira subissait le même sort, perdant également l’avant de sa machine au même endroit, dans des conditions similaires.
Heureusement, les deux pilotes se sont relevés sans blessure apparente, une information rapidement confirmée par leurs équipes respectives (source : MotoGP.com, communiqué du 15 août 2025). Les motos, quant à elles, ont subi des dégâts importants, forçant Yamaha et Trackhouse à engager leurs motos de rechange pour la suite du week-end.
L’intervention des commissaires a entraîné une neutralisation de la séance pendant plusieurs minutes, le temps de sécuriser la zone et d’évacuer les machines. Un événement qui relance la question de la gestion du grip et de la température de piste, notamment dans cette portion descendante du tracé autrichien.
Des essais tronqués, des réglages compromis
Ce type d’incident en séance d’essais libres ou de Practice est toujours problématique pour les teams, surtout à ce stade du week-end. En effet, le Practice permet aux pilotes de se qualifier directement en Q2 et constitue une session cruciale pour valider les réglages course. En perdant une précieuse dizaine de minutes, le reste de la grille – y compris les leaders du classement – a vu sa marge de manœuvre réduite.
Pour Quartararo, cette chute intervient dans une saison déjà compliquée sur le plan technique. Malgré quelques signes de regain, la M1 2025 reste instable dans les phases de freinage appuyé, une problématique dont le n°20 s’était déjà plaint cette saison. Miguel Oliveira, lui, continue son adaptation chez Trackhouse Racing. Si la RS-GP est compétitive, la perte de rythme consécutive à cette chute pourrait empiéter sur sa stratégie de qualification.
Les deux pilotes devront rapidement retrouver leur confiance et maximiser les dernières séances pour compenser ce déficit de roulage. La pression monte alors que la qualification s’annonce serrée sur un circuit où chaque millième compte.
Quel impact sur la suite du week-end ?
Sur un tracé aussi court et rapide que Spielberg, où le Top 10 se tient souvent en moins de 0,5 seconde, chaque passage en piste est essentiel. La perte de roulage pour Quartararo et Oliveira risque de peser lourd. Au-delà du choc psychologique, la dimension technique est également préoccupante : suspension recalibrée, cartographie moteur adaptée, stratégie de pneus… autant d’éléments cruciaux à valider avant la course.
En outre, cette double chute met en lumière un possible problème d’adhérence ponctuel ou une anomalie localisée du circuit. La Dorna et la direction de course n’ont pour l’instant pas signalé d’anomalie majeure dans l’état de la surface, mais la répétition d’incidents en un même point pourrait déclencher une enquête plus poussée.
Les fans peuvent espérer que la suite du week-end se déroule sans accroc, mais l’épisode du virage 6 restera comme l’un des tournants symboliques du vendredi autrichien.
Une certitude : Quartararo et Oliveira devront cravacher pour revenir à leur meilleur niveau dès la prochaine séance… et espérer un brin de réussite afin de se frayer un chemin vers la Q2.