Le Grand Prix d’Aragon 2025 restera comme un week-end à oublier pour Fabio Quartararo. Alors qu’il sortait de plusieurs résultats encourageants, le Français a chuté au treizième tour, signant son troisième abandon consécutif. Si la déception est palpable, ses déclarations révèlent un malaise plus profond : des difficultés techniques non identifiées et une Yamaha qui semble retomber dans ses travers.
Un GP d’Aragon catastrophique pour Quartararo
Après avoir signé trois pole positions consécutives en Grande-Bretagne, France et Espagne, Fabio Quartararo arrivait à Aragon avec l’intention de confirmer son regain de forme. Pourtant, dès les essais libres, le ton était donné : la M1 ne répondait pas comme prévu. Relégué à la neuvième position sur la grille, le pilote Yamaha n’a jamais trouvé le rythme en course. Pire encore, il chute dans le treizième tour alors qu’il occupait une place hors du top 10. Résultat : abandon et nouvelle occasion manquée de scorer des points précieux.
Quartararo glisse maintenant à la dixième place du championnat pilote MotoGP 2025, un classement bien loin de ses ambitions et de son statut de champion du monde 2021.
Une réaction cash et des doutes techniques persistants
Interrogé par Canal+ à l’issue du Grand Prix, Quartararo n’a pas mâché ses mots : « Content d’avoir terminé un week-end aussi catastrophique. » Cette déclaration, pleine d’ironie, traduit l’ampleur de sa frustration. Ce qui inquiète le plus, ce sont ses doutes sur le comportement de la moto : « On n’a pas trop compris les problèmes qu’on avait, […] c’est très compliqué de partir sur un aussi mauvais feeling. » (source : Canal+ MotoGP).
Le pilote tricolore évoque un pilotage à l’aveugle, sans explication claire pour la perte de performance de la Yamaha à Aragon. Il indique vouloir repartir avec les réglages utilisés précédemment à Silverstone pour Mugello, espérant ainsi retrouver une configuration plus rassurante. Un aveu silencieux que le développement de la M1 semble stagner.
La Yamaha M1 dans l’impasse ?
Le cas Quartararo n’est pas isolé. La Yamaha peine à se battre régulièrement avec les Ducati ou les Aprilia, qui dominent technologiquement et en performance brute. Si les évolutions moteur étaient attendues lors des tests de lundi à Aragon, le Niçois se montre déjà peu optimiste : « Ça va pas être une éclaircie ». Autrement dit : ne comptez pas sur une révolution immédiate côté Yamaha.
Ces propos renforcent l’idée que Yamaha peine à identifier les véritables faiblesses de sa machine. La volonté de conserver les mêmes réglages qu’à Silverstone montre aussi que l’équipe manque d’éléments tangibles pour progresser. En MotoGP, où chaque détail technique compte, cela peut coûter cher sur l’ensemble d’une saison.
Quel impact sur la suite de la saison MotoGP ?
Ce troisième abandon consécutif place désormais Quartararo et Yamaha dans une position défensive. Si son talent n’est pas remis en question, le Français a besoin d’une machine stable et compétitive pour se battre aux avant-postes. Or, aujourd’hui, la M1 semble incapable de fournir cette régularité.
À l’approche du GP d’Italie au Mugello, circuit rapide et technique, Yamaha n’a d’autre choix que de réagir. Le contraste avec Ducati, maître chez lui, risque d’être cruel. Et les rumeurs sur le futur de Quartararo – son contrat prenant fin fin 2025 – pourraient s’intensifier si les résultats ne suivent pas rapidement.
En résumé, le GP d’Aragon s’apparente à un véritable coup d’arrêt. Quartararo clot un week-end noir sur des interrogations techniques inquiétantes, révélant un écart grandissant entre Yamaha et les leaders du MotoGP 2025.