Depuis plusieurs années, Ducati règne en maître sur le MotoGP grâce à un réseau impressionnant d’équipes satellites, dont Gresini Racing et le VR46 Racing Team. Cependant, des rumeurs persistantes suggèrent que Gresini pourrait sauter dans le camp de Honda dès 2027, poussant Davide Tardozzi, dirigeant de Ducati, à sortir du silence.
Le poids stratégique des équipes satellites pour Ducati
Ducati Corse a bâti, au fil des saisons, une armée de Desmosedici prêtes à en découdre sur les circuits. Avec six motos en compétition, chaque course se transforme en un véritable laboratoire roulant, permettant une collecte de données sans précédent. Ce modèle permet un développement accéléré et une optimisation constante de leurs machines. Tardozzi le rappelle : « Nous ne voulons pas les perdre », insiste-t-il dans une déclaration relayée par GiornaleMotori. La crainte d’une migration vers Honda, qui offrirait à la marque nippone des puissantes complémentarités avec la possible arrivée de Gresini, est palpable.
2027 : Une année charnière
Le Grand Prix du Brésil a agité le paddock avec des discussions autour de l’avenir de Gresini. Si le passage chez Honda est envisagé, c’est parce que l’équipe et la marque partagent un glorieux passé commun. La perspective de renforcer Honda avec jusqu’à six motos inciterait à de nouvelles stratégies de développement, tandis que Ducati pourrait voir son système parfaitement équilibré s’effondrer.
La saison 2026 reste, par ailleurs, un défi de taille. Álex Márquez est sur le départ vers KTM, et Fermín Aldeguer pourrait représenter l’avenir avec VR46. Ducati doit jongler avec ces incertitudes pour préserver sa compétitivité. L’équilibre entre innovation technologique et diplomatie interne sera crucial pour maintenir leur domination. Bien que le début de saison ait été difficile, la résilience de Ducati face aux changements imprévus sera mise à l’épreuve, tandis que chaque décision comptera pour 2027 et au-delà.