La deuxième journée des essais MotoGP 2025 à Sepang a viré au test sous la douche ! Si les équipes espéraient engranger de précieuses données, c’était sans compter sur une météo capricieuse qui a tout bouleversé. Dans cette ambiance détrempée, Joan Mir (Honda) a su tirer son épingle du jeu, tandis que Yamaha, plombée par un problème moteur, s’est littéralement… arrêtée.
Mir brille sous les nuages : Honda en haut malgré la pluie
Avant que la pluie ne vienne noyer cette journée, Joan Mir a signé un temps éclair de 1’56’’874 lors de la séance matinale. Un chrono intouchable au fil de la journée, tant les conditions ont empêché toute amélioration sérieuse. Ce temps, réalisé avec une Honda RC213V en quête de rebond après une saison 2024 compliquée, place Mir en haut du classement et confirme ses bons débuts de pré-saison.
En marge du solide tour de Mir, Franco Morbidelli (+0’’109) et Fabio Di Giannantonio (+0’’175), tous deux chez VR46 Racing Team, ont prouvé la vélocité du package Ducati satellite. Pedro Acosta, superstar montante de KTM, s’est également illustré avec le quatrième meilleur temps (+0’’242), suivi de Maverick Viñales qui continue son adaptation au sein du team Tech3. KTM sort renforcée de cette journée : régularité, présence dans le top 5 et stabilité malgré les éléments.
Notons que même dans des conditions délicates, les habituels candidats au podium comme Marco Bezzecchi, Pecco Bagnaia ou encore Raúl Fernández ont réussi à maintenir une constance encourageante, sans toutefois faire trembler la hiérarchie.
Yamaha en panne sèche : une journée qui inquiète
Le fait marquant de cette journée ne figure cependant pas directement sur la feuille de temps. L’ensemble des Yamaha sont restées aux stands : zéro tour, zéro donnée, zéro enseignement. Un coup dur pour le constructeur japonais, d’autant plus que cette décision fait suite à un sérieux souci moteur survenu la veille, impliquant Fabio Quartararo.
Déjà rentré en Europe pour soigner une fracture à un doigt, le Niçois n’a pas vu ses coéquipiers ou pilotes satellites prolonger les tests. Pire : les mécaniciens ont quitté le circuit dès le début d’après-midi, signe que rien ne serait tenté. Une absence remarquée qui interroge sur la fiabilité du nouveau moteur V4, censé être la pierre angulaire du renouveau de Yamaha en 2025.
Honda, Ducati, KTM et Aprilia continuent, eux, de récolter des données en conditions mixtes. Ce différentiel de roulage pourrait faire très mal à Yamaha, dans une saison où le retard initial pourrait être quasi impossible à combler, tant les écarts sont serrés en MotoGP.
Classement de Sepang J2 : Mir au sommet, KTM omniprésente
Voici les 5 premières positions du jour :
- Joan Mir (Honda HRC) – 1’56’’874 – 34 tours
- Franco Morbidelli (VR46 Racing Team) – +0’’109 – 41 tours
- Fabio Di Giannantonio (VR46 Racing Team) – +0’’175 – 38 tours
- Pedro Acosta (KTM Factory Racing) – +0’’242 – 35 tours
- Maverick Viñales (KTM Tech3) – +0’’252 – 50 tours
Álex Márquez, malgré une chute, a été l’un des rares à décrocher un chrono honorable l’après-midi (1’58’’094), mais loin des meilleures performances du matin. Ducati, avec Bagnaia discret et Marc Márquez en retrait à +1’’512, n’a pas encore révélé tout son potentiel. KTM, à l’inverse, impressionne par sa régularité sur l’ensemble des tests.
Qu’attendre de la dernière journée ?
Demain, Sepang accueille la troisième et dernière journée de tests. Les regards seront tournés vers Yamaha, dont la capacité à redémarrer le programme technique sera scrutée à la loupe. Honda voudra confirmer ses progrès, tout comme KTM qui semble être le constructeur le plus structuré depuis le début de la pré-saison. Ducati pourrait réserver quelques armes pour la suite, tandis qu’Aprilia devra encore prouver sa compétitivité sur le sec.
Rendez-vous sous le soleil — ou la pluie — pour la conclusion de ce premier test grandeur nature de la saison 2025.