En 2025, Yamaha mise gros sur son partenariat avec Pramac pour retrouver les sommets en MotoGP. Un renfort stratégique qui pourrait bien changer la donne face à Ducati.
Yamaha mise sur Pramac pour accélérer son retour au sommet
La saison 2025 s’annonce cruciale pour Yamaha, qui cherche à renouer avec la victoire en MotoGP. Après plusieurs saisons dominées par Ducati, la marque japonaise espère que l’intégration de l’écurie Pramac dans son giron constituera un tournant stratégique. Ce partenariat permet à Yamaha d’aligner désormais quatre YZR-M1 sur la grille, avec Fabio Quartararo et Alex Rins pour l’équipe officielle, et Jack Miller ainsi que Miguel Oliveira chez Pramac.
Selon Massimo Meregalli, team manager de Yamaha, cette expansion est une véritable aubaine pour la marque aux diapasons. Il estime que disposer de plus de motos en piste permet de recueillir davantage de données précieuses. Dans une interview accordée à MotoGP.com, il déclare : « Le fait de pouvoir avoir plus de données est un avantage. On a plus d’informations à partager et on a vu les bénéfices dès Sepang. Quand trois pilotes sur quatre ont le même point de vue, c’est assez. Cela nous aide aussi à accélérer sur les performances de la moto« .
Quels bénéfices pour Yamaha en 2025 ?
L’un des principaux défis pour Yamaha ces dernières saisons a été le développement technique face à la toute-puissance de Ducati. Avec seulement deux motos engagées jusqu’ici, il était difficile d’accumuler suffisamment de retours et de données pour adapter rapidement les évolutions. L’arrivée de Pramac change cette dynamique.
Grâce aux nouvelles Yamaha YZR-M1 engagées avec Pramac, le constructeur peut désormais croiser ses données avec celles de son équipe d’usine, ce qui permet d’accélérer l’analyse des performances et les ajustements techniques. Cela pourrait être un atout majeur pour améliorer la compétitivité de la moto et réduire l’écart avec les références du plateau.
De plus, Jack Miller et Miguel Oliveira apportent une expérience précieuse, avec des styles de pilotage différents pouvant aider Yamaha à mieux cerner les forces et faiblesses de ses machines face aux Ducati, Aprilia et KTM.
Vers un retour sur le devant de la scène ?
Avec cet ajout de poids, Yamaha espère non seulement progresser plus rapidement tout au long de la saison 2025, mais aussi redevenir un candidat sérieux au titre mondial. Fabio Quartararo, champion MotoGP 2021, semble convaincu que cette nouvelle structure jouera en faveur de la marque japonaise. Reste désormais à voir si les performances en course confirmeront les attentes et si Yamaha pourra, enfin, contrer l’hégémonie Ducati.