À quelques semaines du début de la saison MotoGP 2025, Ducati a tranché : la GP25 conservera son package aérodynamique actuel. Gigi Dall’Igna, le directeur de Ducati Corse, a expliqué ce choix stratégique dans un message publié sur Linkedin.
Un développement pointu pour la GP25
La Desmosedici GP25 est attendue comme la référence de la nouvelle saison. Avec un duo de pilotes redoutable, Pecco Bagnaia et Marc Márquez, Ducati met toutes les chances de son côté pour défendre son titre. Gigi Dall’Igna a détaillé les évolutions apportées à la moto : modifications de l’électronique, améliorations du bras oscillant et ajustements au niveau de la boîte de vitesses. Toutefois, un élément clé reste inchangé : l’aérodynamique.
Contrôle des risques : un choix stratégique
Pourquoi cette décision ? Selon Dall’Igna, la question de l’aérodynamique était la plus délicate. Le package utilisé jusqu’à maintenant s’est montré performant sur certaines pistes, comme Buriram, apportant un avantage indéniable. Toutefois, Ducati redoute des désavantages sur d’autres tracés, notamment ceux avec des virages rapides tels que l’Argentine et le Qatar.
« Nous avons préféré opter pour la prudence, avec l’intention de le tester à nouveau, assorti de quelques améliorations, lors du prochain test à Jerez », confie Dall’Igna.
Un pari mesuré en attendant Jerez
Ducati ne veut pas prendre de risque inutile dans une saison qui s’annonce extrêmement disputée. Modifier l’aérodynamique pourrait avoir des effets contre-productifs. En conservant la base existante, la firme italienne joue la stabilité, tout en gardant une marge de manœuvre pour affiner son approche lors des prochaines séances d’essais.
Avec un Marc Márquez avide de renouveau et un Pecco Bagnaia en pleine confiance, la GP25 se présente comme une machine redoutable. Reste à voir si ce pari prudent portera ses fruits face à la concurrence qui, elle, n’a pas hésité à faire évoluer significativement ses machines.